【大纪元2018年04月09日讯】（大纪元记者徐翠玲台北综合报导）台铁过劳已是全台皆知，今年又有监察院调查报告表示台铁局长期整体人力不足及多次违反《劳动基准法》。台铁产业工会9日到台北车站抗议并指出，台铁局溢扣请假时数，不当剥削台铁员工；加班4小时只给1.2小时加班费，造成加班越多领越少现象，要求劳动部长许铭春带队劳检。台铁局回应，给假、给加班费，台铁一切都是依法行政。
台铁产工秘书萧农瑀指出，日前台铁局片面发函公告，常日班人员（8小时）替三班（12小时），在两周内替3个班次，一天可以领3小时加班费。但如果在两周内替4个班次以上，一天只能领1.2小时加班费。这种“加班越多领越少”的怪异状况，就是台铁局为了节省加班费、要求台铁员工做功德的政策。而加班费没有给足，已明显违反《劳基法》第24条、32条有关延长工时与工资规定。
台铁产工表示，台铁局在人力结构问题不足底下，在过去有请假一天夜班要算扣2天假的荒谬政策，台北市政府劳动局、基隆市政府已经认定溢扣违法并进行裁罚。即便未来可能与其他工会协商后，改成请假一天扣1.5天假或扣10小时的方案，仍不合理。请假一天，就是应该只计算8小时，多出来的扣假时数都是在剥削台铁员工。
台铁产工理事长王杰说，台铁产工对于代班加班费、请假溢扣时数问题，已送出全台劳检申请，但已进行劳检县市仅有3个，其中新北、嘉义2县市都采事先通知铁路局“择日再劳检”，或未找提出申请的产业工会陪同。呼吁其他县市政府尽速进行劳检。
台铁局表示，台铁人员兼具公务员与劳工身份，依公务员、劳工规定择优办理。超过延长工时加班费，依照《劳基法》规定核实发给。请假部分则采用“公务人员请假规则”，婚假、丧假、特休假等以半天计算；事假、病假则以小时计算。
台铁局指出，台铁将轮值人员分成“非常态性”及“常态性”轮三班制。只要是非常态性偶尔替班（两周内轮3次班），台铁局一定依法给予加班费；但替班频率已达常态三班制（两周内轮4次班）时，其整周工时也会大幅被分配减少，自然无法比照弹性日班的方式计算。◇
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