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台铁2021年建环岛光纤 频宽升至100G

台铁局电务处长陈瑞聪。(张原彰/大纪元)
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【大纪元2018年06月26日讯】(大纪元记者张原彰台湾台北报导)台铁预计改善沿线无线通讯、号志与监控的速率,前瞻基础建设台铁电务智慧化计划,预计在2011年完成建置环岛双侧光纤电缆,台铁局电务处长陈瑞聪表示,届时完成台铁全台沿线以光纤电缆取代铜缆,将大幅提升台铁封闭式无限电涵盖率,让维修员维修时无死角,可大幅减少维修时的危险性。

台铁表示,传统的铜缆传输容易受地形气候及电化区间电磁干扰传输品质,此外铜缆体积庞大会占用沿线管沟空间,及建置维保费用高昂。

台铁表示,2003年起已陆续完成环岛光纤通讯的基础建设,2008年底已完成228个车站光纤到站,前瞻基础建设纳入台铁电务智慧化计划,预计2021年完成全台轨道沿线两侧布设96C光纤电缆,同时建置新一代环岛光纤传输网路(100G)。

陈瑞聪表示,台铁维修员得依赖内部无限电化进行通讯,而沿线转弯路段容易出现通讯不良,容易出现通讯死角,未来改为光纤传输可大幅提高无限电的涵盖率,可增加维修员的安全性。

台铁表示,台铁多项系统都有频宽需求,包括:新一代号志CTC(中央行车控制)、电子联锁(EI)、电力遥控(SCADA)、平交道录影监视系统、全台各站录影监视系统(CCTV)、电力中性区间录影监视系统、第四代票务系统及行车调度无线电话等,未来全线光纤化可满足台铁所需的频宽。

责任编辑:王愉悦

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