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外出靠步行仅占5% 中市停车问题日益严峻

针对台中各区都出现停车空间严重不足,多位议员希望市府重视、改善。 (黄玉燕/大纪元)

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【大纪元2018年09月10日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)台中市人口数近280万,汽机车总数量也达276万多辆,换算人均一辆汽机车。另根据交通部统计,台中私人交通工具市占率达80.5%、远多于双北,外出选择步行的市民仅占4.8%,人车争道、停车位不足问题也更形严峻。

针对停车空间不足,议员谢明源指出,台中市人口数成长,无论原市区、屯区,甚至原县区都面临停车空间不足,希望市府未雨绸缪。

议员邱素贞也指出,市区停车空间不足,民众违停遭拖吊频繁,民众荷包大失血、抱怨连连;她建议市府提高民营停车场设置奖励金额,提供民间设置路外停车场补助,并检讨未开辟停车场用地,例如东区公30应可提供兴建地下停车场,上面维持公园绿地,增加当地停车供给。

议员陈淑华说,捷运绿线施工,文心路原有停车位都禁止停车,造成沿线商家不便,捷运完工后,应妥善规划文心路的停车空间。议员翁美春、萧隆泽也关心丰原立体停车场,以及潭兴停车场目前规划情形,希望市府继续努力改善。

为改善停车问题,交通局长王义川长表示,近4年来已辟建22处公有路外停车场,路边停车格共增加逾9万格,提出的12案停车场计划,已获前瞻计划补助12.45亿元。此外,铁路高架化后所留下的空间,目前已与台铁协调增设停车场,预计可再多一万五千七百多格停车位。

至于议员建议提高民营停车场设置奖励措施,王义川表示赞同,并透露文心路路平专案预计9月可完成,将可增加五百多个停车格。

针对人车争道,议员张芬郁为雾峰树仁商圈请命说,树仁路为知名美食商圈,加上交通方便,附近又有朝阳、亚洲大学等学校设立,吸引学生族群与外来客源,每当用餐时段,人车就会塞满十余米宽的道路,当地居民抱怨不已。她建议规划时段性行人徒步区,让民众做“停留消费”,兼顾商家、住家、民众。◇

责任编辑:尚琳​

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