【大纪元2018年09月05日讯】（大纪元记者郭曜荣台北报导）行政院院长赖清德近日主持第21次“加速投资台湾专案会议”，他在会中指示政务委员张景森持续督导交通部整合相关计划，提出行动方案报院核定，后续由交通部、经济部与环保署等相关部会分工执行，全力达成2035年禁售燃油机车的目标。
根据交通部统计，台湾机车总数截至去年12月底约1,376万辆，平均车龄10.2年，其中59%车主有意愿改用电动机车。今年1～7月电动机车销量已达3.7万辆，占同期机车挂牌数比率约8%。
经济部于会议中表示，未来将采取市场导向的产业推动策略，辅导车厂开发符合青年人、女性、年长者等族群需求款式的电动机车，整合产业链合作开发共通零件，推动平价化，并与中油等业者合作完善充、换电站基础建设，逐步提高电动机车普及率。
交通部则认为，减少燃油机车不应只着眼于能源形式的转换，更应该思考机车减量的推动，如藉由公共运输搭配转乘接驳与票证整合，提升公共运输使用率，引导机车族转移为公共运输、运用公共运输电子票证储值金，鼓励汽机车“只汰不换”等。
环保署说明将配合该计划修正“交通工具空气污染物排放标准”，订定业者逐年销售零排放车辆比率规定，后续将依《空气污染防制法》规定，视空气品质需求，就使用中车辆排放标准及空气品质维护区划设订定管制方案，并与各界沟通及宣导后据以实施。
赖揆指出，促成2035年全面禁售燃油机车的目标，既是交通政策，同时也是环保政策与产业政策，虽然本案是环保署为解决空污问题所提出的策略，但未来交通运输政策的方向应由交通部进行全盘性思考。此外，赖揆特别强调相关部会必须合力建构发展非燃油机车的生态系，禁售燃油机车的政策才能水到渠成；他举例，应研订减少核发燃油机车牌照阶段性目标、逐步提高电动机车停车位比例。◇
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