【大纪元2019年02月13日讯】台湾华航机师罢工今天（2月13日）进入第6天，华航劳资凌晨1时起在交通部漏夜沟通，7个小时后，在10条疲劳航班中，华航同意工会认定的5条低飞时、高工时航线增派人力，疲劳航班的讨论暂告一段落。
据中央社报导，这是华航劳资的第3度座谈沟通，到13日上午8时多，机师工会5大诉求中，第1项是疲劳航班，双方多次折冲达成共识，除先前2次谈判华航已同意事项，也就是8小时以上航班3人派遣、12小时以上班4人派遣，这次另针对机师工会认为低飞航时间、高工时的10条线需3人派遣的诉求，华航同意退让，同意5条航线也增派人力。
劳资第3度座谈会议一开始，机师工会理事长李信燕提出程序问题，希望劳资双方可以就双方共识签署团体协约。她也表示，双方没有签署团体协约之前，将不会停止罢工。
不过，交通部次长王国材表示，这不是今天的座谈重点，交通部也不是劳动主管机关，今天是希望双方达成共识，后续再找时间完成相关程序。王国材说，会后将有会议记录，双方也会签署且有媒体在场，工会不必担心华航反悔。
5条华航同意增派人力的低飞时、高工时的航线，包括：美国内陆安克拉治-纽约、帛琉、西安都3人派遣，重庆红眼航班4人派遣，关岛仍2人派遣但住房（也就是机师在关岛过夜）。
在交通部见证下，华航劳资双方同意的共详细内容如下：
一、飞航时间（FT）8小时以上者以3人派遣（签署月含14日前，次月实施；签署月含15日后次次月实施），12小时以上以4人派遣（744机队签署月后至迟第7个月起实施，其他机队签署月含14日前次月实施；签署月含15日后次次月实施为原则。
二、下列现有班表之特殊航线同意以下列方式派遣：
1、美国内陆之安克拉治-纽约来回航线改3人派遣（签署月后至迟第7个月起实施）。
2、重庆红眼货机4人派遣，回程回复正常休时（签署月含14日前次月实施；签署月含15日含后次次月实施）。
3、西安3人派遣（签署月含14日前次月实施；签署月含15日次次月实施）。
4、帛琉3人派遣（签署月后3个月后实施）。
5、关岛2人派遣于关岛住房（签署月后3个月后实施）。
三、不得因以上协议对现有固定航班之派遣方式为不利变更，若有任何变更之必要，应与工会协商，遇紧急状况不在此限。
机师工会向华航提出的5大诉求包括：改善疲劳航班、副驾驶升训制度透明化、保障国籍机师工作权、撤换破坏劳资关系的不称职主管，以及保障13月全薪并纳入团体协约，只限工会会员享有。
今天凌晨双方在第1项诉求讨论告一段落后，上午8时许开始讨论第2项有关国籍机师的升训制度。
华航自8日清晨6时起罢工，至今超过600名机师罢工，华航已取消上百班航班，影提响2万多名旅客。
责任编辑：钟元
