site logo: www.epochtimes.com

比照北高票价 中捷绿线二十元起跳

中捷绿线票价“前5公里20元起跳,5公里后、每两公里5元,单程最多50元”,经市政会议通过,将提送市议会审议。 (台中市政府提供)

人气: 19
【字号】    
   标签: tags: , , , ,

【大纪元2020年03月31日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)台中捷运绿线拼今年底通车,强调一定会给市民感受到诚意的“乘车票价”,31日出炉。交通局表示,参考同业票价、民众接受度、整体运输市场、企业经营等面向,2月7日经市府运价委员会审议完成,“前5公里20元起跳,5公里后、每两公里5元,单程最多50元”;决议经市政会议通过,将提送市议会审议。

台中捷运绿线全长16.71公里,除头、尾2站为平面车站外,其它16座车站都是高架车站。中捷公司去年12月后接管北屯机厂内车辆与轨道维修厂及全线站及路轨。站务人员同步进驻并启动营运的各项设施及设备运作,如电梯、扶梯、月台门、售票机等。

交通局说明,台中捷运绿线共18座车站,从第一站坐到最后一站需要32分钟,服务时间将自早上6时至晚间12时,尖峰时间每5分钟一班,离峰时间8分钟一班,晚间11至12时班距将减到15至20分钟一班,同时略降车速,降低噪音产生。

至于众所关注的“乘车票价”,市府参照北高捷运票价,桃园机捷是前7公里30元起跳,7公里后,每公里4.6元,北捷高捷都是前5公里20元起跳,高捷5公里后,每2公里5元,北捷则是5公里后,每3公里5元等各县市办法;于31日市政会议中通过,“前5公里20元起跳,5公里后、每两公里5元,单程最多50元”。

“今年底务必通车!”市长卢秀燕表示,台中捷运绿线兴建长达10年,除票价订定送市议会审议,包括票卡样式、刷卡、进站等设备,皆紧锣密鼓筹备中,市民朋友相当期待,要求交通局务必今年底前顺利通车。

责任编辑:昌英

评论