洛杉矶港海运费翻涨 华商叹进不进货都难

人气 1346

【大纪元2021年01月20日讯】(大纪元记者徐绣惠洛杉矶报导)在疫情影响下,去年洛杉矶港的货运量在“不稳定”的一年结束后,仅下降了1.5%。2020年初下降的运输量,在下半年不仅稳定回升还出现进口货大增,去年11月洛杉矶港口还出现拥塞,海运运费至少翻了两倍,许多贸易代理商大喊吃不消。

从事鞋业代理的吴女士表示,目前海运上涨,虽然仍有舱位,但货柜很抢手,在大陆各城市几乎都是“一柜”难求。吴女士的公司是从亚洲进口工作鞋,她原先以为因疫情影响,大部分工地都会停止运作,产品销售额度也会下降,但没想到熬过了去年四、五月后,销售额逐渐回升。她说:“虽然有些店铺暂时关门,但网路销售额度明显上涨了。”

此外,吴女士也观察到很多墨西哥裔的商家在疫情间反而卖得更好,过去这些批发商是一个月拿一次货,但后来变成一两个礼拜就来进一次货,也有商家将产品出口到墨西哥。尽管产品销售情况很好,但吴女士也很苦恼,因为去年年底洛杉矶港货柜爆满,货物停留时间增至五天,价格也不断调涨,从事远洋贸易的代理商们都在抱怨。

吴女士说:“虽然运费成本增加很多,但也还是要买,要不然没有货发了。”对许多贸易商而言,要维持营运就必须承担节节上涨的运费,但在疫情下维持公司本就不易,现在是进不进货都难。她期盼这波运费涨幅尽快回落,货柜能恢复供需平衡,否则很多中、小代理商都将无法继续支付高昂的运费成本。

因目前全球的货柜分布严重不均,亚洲制造商都在喊缺货柜,而洛杉矶、长滩等港区却被货柜占满。在进口量大增的情况下,货物等待进入仓库的时间延长,卡车平均装卸作业时间也变得更长。

洛杉矶港货运量激增与去年春季形成鲜明对比,当时在疫情冲击下,全球经济陷入衰退,货运量剧烈下跌。洛杉矶港务局指出,自去年8月以来,每月平均货运量接近93万个20呎标准货柜,从亚洲进口的货物量正迈向历史新高。

洛杉矶港执行董事塞罗卡(Gene Seroka)表示,2020年下半年该港货运量较上半年增加50%,较去年11月增加了22%,反映业务显着回升以及消费者的购物习惯改变。而且他预期洛杉矶港需求将持续增加,港口货运量增加的情况还会持续数个月。

全球最大货柜租赁公司Textainer称:“在2月中旬之前,集装箱供需状况还难以恢复平衡。”而第二大的货柜租赁公司Triton则预计贸易活动将持续增加,而且需求可能会在中国新年期间保持强劲。◇

责任编辑:孟文澜 #

相关新闻
运输业新增职位增幅最大
公主邮轮公司宣布18条邮轮停航60天
美国防授权法草案 吁美军两医疗船停靠台湾
美海关查获1.6万件中国冒牌睡衣 市值550万
最热视频
【直播】布林肯概述美国对华战略
【十字路口】七剑围攻 习连任有戏吗?
【微视频】李克强稳定经济大盘的钱哪里来
【有冇搞错】UN人权专员到访“波将金村”
【时事军事】美国空军顶尖头脑 令中共心惊
【财商天下】二十大争夺战 北京上海成筹码
如果您有新闻线索或资料给大纪元,请进入安全投稿爆料平台
评论