【大纪元2021年03月19日讯】随着疫情减弱，以及越来越多的居民接种疫苗，旧金山湾区的生活开始逐步恢复正常，但人们为了避免传染，而不愿坐公共交通，更多选择开车出行。
根据大都会交通委员会（MTC）的数据，在最初的中共病毒（武汉肺炎、COVID-19）的封闭期间，交通量急剧下降，但目前湾区通勤水平正在稳步回升。
MTC分析了2021年3月5日至11日一个礼拜的湾区7座桥梁的汽车流量，数据显示，约有160万个司机通过这7座桥梁收费站，而2020年同一周的数字约为190万。这表明，目前的交通流量，大约已恢复到疫情前的84.2%。
去年加州因疫情封闭后，高速公路上空空如也，以致于加州公路巡警（CHP）通过推特发出警告，称他们正在继续开出超速罚单，“以100英里/小时以上的速度开车，只能更快地被吊销驾照”。该推特还放了一张2015年现代索纳塔的超速罚单照片，它的时速高达117英里。
在冬季感染病例激增前的2020年10月，各地的限制措施都开始松动，交通量激增至疫情前的90%左右。交通官员表示，随着经济逐渐开放，再加上以前乘坐公共交通的人，现在改成开车了，路上的汽车变得更多了。
截至3月17日，湾区捷运（BART）的乘客量，仍为历年平均的约88%，并且已经在这个比例附近，徘徊了好几个月。BART每天历年平均有42.5万人次，现在每天少了5万人次左右，这也印证了人们可能还在犹豫，是否要乘坐公共交通的猜测。◇
注：新冠状病毒，也称武汉肺炎病毒，大纪元认为叫“中共病毒”更准确。因该病毒来自中共统治下的中国，更因中共掩盖疫情导致病毒向全世界扩散，并造成全球大流行。
责任编辑：陈柏州
