【大纪元2021年03月05日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）一再延误的中央地铁工程，到3月31日将会完工，旧金山交通局（Municipal Transportation Agency）称，这是与承包商重新谈判之后的结果。
交通局表示，此次谈判定出了这个新的截止日期，同时将追加支付1.43亿美元给承包商“都铎佩里尼公司”（Tutor Perini Corporation），作为该公司向交通局提出起诉的和解的一部分，同时作为工程改动补偿。
如此一来，交通局很可能将赶在2022年春季，正式开通中央地铁，距离原定开通日期晚了近4年，比原预算超支了3亿美元。
根据达成的协议，“都铎佩里尼公司”需要在3月31日前，完成主题工程的施工，让交通局能够派员开始为期1年的测试，以保证这个为期10年的工程，能在2022年开通对外服务。
与此同时，承包商还将在工地待6个月，进行一些小的修整，完成小的升级，以及解决交通局员工可能发现的问题等。
中央地铁工程项目经理纳迪姆．塔希尔（Nadeem Tahir）表示，到本月底之后，随着承包商工作的完成，交通局员工就可以进行下一步的工作了。
《旧金山观察家报》称，工期延误被归咎于对工程所做的1千多处修改，对于大型的复杂项目，这些修改被认为是不可避免的，但对于承包商来说，会遇到很多不可预测的状况。交通局基本上是先让“都铎佩里尼公司”继续施工，费用则今后来算。
交通局董事会，此前批准了2020年10月所做出的671处修改的花费，差不多4,880万美元。
在3月2日的董事会上，交通局批准了第二批409处改动的账单，这些改动到2021年1月为止，为此交通局批准支出5,300万美元；第三批改动的账单，将于年底提交董事会批准。
剩下的9,360万美元付给“都铎佩里尼公司”的钱，作为该公司投诉交通局案件的和解。投诉称，交通局效率低下、事故不断，以及该承包商认为他们被迫增加的支出部分。
面对投诉，旧金山交通局要么给钱，要么等到最后，冒不得不支付上亿美元的风险。再三衡量之后，交通局决定与承包商协商解决，将赔偿数字降到1.76亿美元。
算上和解金、3次修改导致的账单、应急基金，以及额外的项目管理及其它服务费用，建造中央地铁总共耗资高达18.9亿美元，目前交通局就这一个项目，出现了1.84亿美元的赤字。
这些赤字，交通局可能会通过一系列办法来填补，包括发行债券融资、挪用其它基金，以及缩减营运的预算等。◇
责任编辑：陈柏州
