【大纪元2021年04月07日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁太鲁阁号事故造成严重死伤，引发各界关注，不少声音要求台铁应该尽速公司化，才能顺利改革。对此，交通部长林佳龙（7）日在立院备询时喊话府院，一起形成改革方案，帮台铁走出一条路。
立法院交通委员会7日邀请林佳龙、台湾铁路管理局代理局长祁文中就“台湾铁路管理局0402第408次自强号太鲁阁列车于崇德－和仁站间（清水隧道）出轨事故之肇事原因、行车安全、工程厂商控管机制”进行专题报告，另请国家运输安全调查委员会主任委员杨宏智列席并备质询。
议评估以公司化为优先选项，希望能在与员工及工会取得共识的前提之下，进行各项公司化组织改造工作。他说，应该要用企业经营理念去改善台铁，让他变成一个公司，台铁的铁道建设和亏损，都要帮他解决，“不能要台铁好，又要台铁不吃草，什么事什么人来做，都要清清楚楚。”
这需要政府整体包括府院，一起形成改革方案，帮台铁走出一条路，这不是台铁的事情，是台湾人的事情。
而台铁太鲁阁号事故加速外界要求台铁改革，根据交通部初步规划，台铁公司化将朝7大方向着手，包含财务负担层面、劳工权益层面、营运监理与安全管理层面、服务提升层面、法制环境层面、资产活化层面、投资奖励层面。
交通部表示，7大方向是交通部草拟的初步方向，台铁营运模式变革组织调整，是否推动、何时推动以及如何推动，仍有待政府、国会、台铁与社会凝聚共识。
针对太鲁阁号事故 交委会成立专案调阅小组
针对台铁太鲁阁号2日发生的事故，立法院交通委员会7日通过临时提案，成立专案调阅小组，要求台铁局3天内提供有关肇事承包厂商过去5年得标契约文件及这次工程的相关资料。
立法院交通委员会7日通过临时提案，依照《立法院职权行使法》第45条规范，针对这次事故设立专案调阅小组，已要求相关机关针对这次事故提供详细资料及涉及本案事件的文件，确保尽速厘清事故原因、查清事发真相。
此外，交通委员会通过台铁局3天内提供有关肇事承包商过去5年得标契约文件此次工程的施工防灾计划、交通维持计划书等资料，以利监督并透过相关资料调阅程序，尽速查清事实真相并追究相关失职人员责任。
另外，交通委员会也通过临时提案，要求在交通部监督下，台铁局须在2周内完成安全管理委员会的设置要点，且对于特设目的、任务、人员、秘书业务等都须明文入要点规范外，2周内也须召开临时安全管理委员会议。
责任编辑：吕美琪
