【大纪元2021年05月31日讯】（大纪元记者黄小堂纽约报导）联邦铁路管理局（FRA）28日批准了“哈德逊隧道项目”（Hudson Tunnel Project）的环境影响评估报告（EIS），此举意味着在哈德逊河下建造连结纽约州和新泽西州的新隧道工程项目，可望获得联邦政府拨款，并推进工程和设计工作。
“哈德逊隧道项目”是“门户隧道项目”（Gateway Tunnel Project）中的子项目，整体项目完工后可扩大美国东北部铁路的运载能力。
“门户隧道项目”计划，是在现有连接纽约宾州车站（NY Penn Station）和纽瓦克宾州车站（Newark Penn Station）的铁路线南侧，新建一条铁路线，其中最重要的一部分，就是在北河隧道（North River Tunnel）的南侧，新建一条两轨隧道，被称为“哈德逊隧道项目”（Hudson Tunnel Project），同时改进北河隧道上现有的两条铁轨，形成四轨相连的格局。
北河隧道开通后已使用110年，由于墙体斑驳、线路老化，铁路运输容易出现问题和延误。2012年桑迪飓风（Hurricane Sandy）侵袭纽约，海水入侵横跨哈德逊河、连接纽约宾州车站与纽瓦克宾州车站的北河隧道，使拥有该隧道的美国铁路（Amtrak）为确保隧道状况稳定，花费了钜资维修。
联邦参议员舒默（Charles Schumer）日前发出的声明中提到，“门户隧道项目”事关美东北走廊的竞争力，新泽西州长墨菲（Phil Murphy）则称“哈德逊隧道项目”通过环评是一个重要的里程碑。
一旦“哈德逊隧道项目”初步施工开始，需要约6至7年时间完工。◇
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