【大纪元2021年07月15日讯】(大纪元记者林朴美国底特律综合报导）斯泰兰蒂斯（Stellantis ）公司首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）上星期与其他高管一起举办了 “电动车日”活动，对该公司 “清洁、安全和可负担得起的交通”战略进行了 “全面”审视，并披露其电动车计划。
斯泰兰蒂斯计划推出四个电池–电动平台和三个电动驱动模块系列。每个平台在充足电的情况下可提供300至500英里的续航里程。该公司还计划在所有品牌中采用标准化的电池组，充电速度达每分钟20英里。
这四个平台的代号也已公布。STLA小型车平台将是一个提供高达300英里续航里程的平台；而STLA中型车平台将提供高达440英里的续航里程；STLA大型车平台将提供高达500英里的续航里程；STLA Frame平台也将提供高达500英里的续航里程，用于卡车和轻型商用车。STLA Frame平台阵容将与三种不同的电力驱动模块（EDM）搭配，这些模块将结合变速箱、电机和逆变器，并可根据需要配置为后轮驱动、前轮驱动和全轮驱动布局。
斯泰兰蒂斯还计划在北美和欧洲共建五个千兆瓦特的电池工厂，并在2025年之前投资300亿欧元用于电气化工作和空中更新兼容软件，但没有披露计划细节。
Ram皮卡计划在2024年之前推出电池电动1500皮卡，比其它大型汽车制造商稍晚一些。吉普也将推出的电池电动车型。
但行业观察家们也不难发现，斯泰兰蒂斯的计划不仅细节不多，而且比其竞争对手的计划更遥远。通用汽车和福特汽车的电动卡车已经呼之欲出了。但Ram承诺的500英里续航里程比福特的卡车的续航里程要多出200英里。
对于那些在周末拖着露营车或船只等物品出远门的卡车车主来说，续航能力仍然是他们在选择时考虑的一个重要因素，因为他们要去的地方很可能没有可以快速充电的设施。随着越来越多的汽车制造商投身于BEV（电池电动车）的未来，较长的续航里程将最终成为电动卡车的关键。
斯泰兰蒂斯目前在北美只提供插电式混合动力车Jeep Wrangler 4xe SUV 和插电式混合动力车Pacifica休旅车。玛莎拉蒂（Maserati）可能是较早在北美推出纯电动车的斯泰兰蒂斯品牌。在欧洲和中国，较小的Compass和Renegade车型有插电式选择，在中国，指挥官SUV（Commander）也有插电式混合动力车。今年晚些时候，两排座大切诺基将在其下一代车型中采用插电式混合动力。
该汽车制造商正与石油和天然气公司TotalEnergies SE及其电池制造商Saft Groupe SA合作在欧洲生产电池。
多数分析家们认为， 斯泰兰蒂斯的电车计划要晚于其它大汽车公司。不过， 斯泰兰蒂斯公司拥有生产全电动汽车的技术。它是今年到目前为止欧洲第二大电动汽车公司，仅次于大众汽车公司。
市场研究公司Guidehouse Inc.的分析师Sam Abuelsamid表示，“斯泰兰蒂斯公司的工程师可以比较容易地将PSA集团的传统品牌中的这种技术，用于北美的轿车和跨界车，并将其扩大到大型SUV和卡车”。
责任编辑：林慧心
