【大纪元2021年07月28日讯】（大纪元记者林夕帆澳洲悉尼编译报导）最新分析显示，相较于其它州，布里斯本在过去三年获得的来自联邦的交通拥堵治理基金（Urban Congestion Fund）拨款承诺仅为其它州的一半。根据模型演算，在未来十年，这座“河城”的交通拥堵只会愈发严重。
在布市，联邦政府承诺拨款的多个火车站附站停车场尚未启建。但基础设施部长弗莱彻（Paul Fletcher）透露，计划中位于Ferny Grove的第一个停车场会于本周动工。
自2018-19财政年度财政预算以来，联邦政府承诺向昆州拨款6.693亿澳元（人均128澳元）以应对交通拥堵状况。而在同期，维州和西澳则分别获得价值14.13亿澳元（人均212澳元）和8.01亿澳元（人均300澳元）的拨款承诺。
通勤停车场所获拨款情况类似，昆州共获得6000万澳元（人均11.7澳元）的拨款承诺，而新州与维州则分别获得价值1.54亿澳元（人均19澳元）和3.95亿澳元（人均63澳元）的承诺。
据了解，布市未来新建的五个通勤车场将分别位于Coomera区、Ferny Grove区、Mango Hill区、Beenleigh区和Loganlea区。
反对党基础设施发言人凯瑟琳·金（Catherine King）表示，联邦政府对昆州有限的投资计划与该州东南部日益增长人口的需求不相匹配。她称这些地区的民众受到政府“空洞承诺”的“愚弄”。
联邦基础设施部长表示，莫里森政府在5月的预算案中已就昆州全州范围内价值16亿澳元的基础设施项目作出承诺。项目包括黄金海岸造价将达1.26亿澳元的轻轨第三阶段工程，以及预计花费1.78亿澳元的Kuraby至Beenleigh火车线路升级工程。
莫里森政府编列了全澳未来10年1100亿澳元的基础设施预算，其中昆州将获得20.7%拨款。该比例与昆州占全澳20.2%的人口比例一致。
据澳洲基础设施顾问机构的模型预测，到2031年，驾车在布里斯本主干道上的行驶时间将因拥堵增加约70%。
责任编辑：刘颂恩
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