【大纪元2022年12月12日讯】（大纪元记者袁世钢台湾台北报导）高雄捷运红线延伸小港林园段，高市府对周边171公顷农业区进行区段征收，规划变更为住商及公共设施用地，但在1,719名地主中有200余人抗议市府与民争地。对此，高市都发局重申，地主不同意的土地不会纳入征收范围，也无须负担任何开发费用；后续将邀请陈情人说明。
都发局表示，本案都市计划变更草案在10月至11月办理公开展览，市府早于11月20日就以函文请林园区公所及各里里长协助广为宣达，并于林园当地召开3场说明会与居民沟通说明；市府尊重地主参与区段征收的意愿，不同意者的土地会剔除于都市计划变更及区征范围外，维持农业区，且无须负担开发费用。
都发局强调，此政策方向已明确，目前仍是都市计划公展草案阶段，各方意见都会纳供都委会审议；但为避免地主产生疑虑，市府近期将再度发文通知1,719位地主说明，后续召开市都委会审议时，也会邀请陈情人列席说明。
高市府表示，行政院核定林园延伸线为供给性导向计划，透过捷运建设提供小港、林园区安全、便捷且低碳环保的轨道运输，并结合大众运输导向（TOD）发展策略，以提升捷运运量、带动地区加值发展；捷运延伸到林园为40年来林园首度翻转改变的契机，沿线农业区变更是提升都市发展生活机能所必须。◇
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