【大纪元2022年06月09日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台立法院日前三读通过“国营台湾铁路股份有限公司设置条例”，预计在2024年1月挂牌，相关的16项子法也将与工会协商。但工会指出，低薪环境造成台铁留不住关键技术人才，对此，交通部长王国材表示，已请人事处研拟，盼能够提升加给，来鼓励基层员工勇于承担基层主管或关键性技术的工作。
台铁局9日举办铁路节暨台铁135周年庆祝大会，台湾铁路工会理事长陈世杰致词时表示，参加铁路局的庆祝活动，心中有无限改慨，毕竟从去年发生太鲁阁号事故后，130几年的台铁一瞬间变成政府改革的首要对象，是台铁员工不努力吗？当然不是，台铁组织僵化的问题，让员工情何以堪。
陈世杰表示，工会并不抗拒改革，但改革真正的目的、意义，是要让台铁更安全、更永续，所以坚持台铁公司化时，所有土地资产都要留下来。陈世杰也向台铁及交通部喊话，指出低薪环境造成台铁留不住关键技术人才，以及基层人员待遇比不上其他国营事业，应思考如何调整。
王国材则表示，现在时代在变，台铁面临巨大环境的挑战，台铁过去是行政机关，人事、预算都受束缚，因此限制了营运的自主空间，加上现在累积负债，接近1,500亿，也让经营越来越困难，再加上去年发生太鲁阁号事件，社会大众对台铁的改革非常殷切。
王国材表示，立法院已于今年5月27日三读通过《铁路法》修正条文及“国营台湾铁路股份有限公司设置条例”，这是台铁跨时代的关键时刻，但这只是开始，还有16项子法将与工会协商，顺利完成后可赋予台铁更大经营自主权，80%的业务都可自行决定，不必再所有事层层上报。
另外，王国材提到，这段时间工会、台铁局长杜微也谈到主管、基层关键性技术人员薪资太低的问题，已请人事处研拟，盼能够提升加给，来鼓励基层员工勇于承担基层主管或关键性技术的工作。
王国材表示，公司条例只是开始，盼工会、台铁同仁共同发想，面对下一个百年，台铁公司要变成怎样的公司。也希望在接下来只要在合理为公司、员工好的原则下，就尽量遵照大家共识来处理。王国材说，“我愿意跟跟所有同仁站在一起，共创下一个百年荣光，重拾台铁光荣感。”◇
责任编辑：玉珍
