【大纪元2022年09月30日讯】前不久，有网友在大陆知乎网站上提问：“大家感受到现在中国国运在上升吗？”
这个问题涉及到方方面面，要从宏观上回答的话，显然得做一篇大文章。网友@王伟麟 专利律师 没有从宏观上回答这个问题，而是根据近年来网约车司机的变化这个细节给出了令人信服的答案。
@王伟麟 专利律师是一个不开车的律师，而且他做的案子还挺多，所以他每次无论是见当事人还是开庭，都是用滴滴、曹操、花小猪、T3等网约车软件打车。不乏几十公里的跨城订单，所以他往往在车上和司机攀谈起来。”
最近两年来，他发现网约车司机有三大变化：
一是学历普遍提升了。
以前开网约车的很多都是中专、撑死大专学历。现在有挺多本科以上学历的年轻司机。
他说，“甚至我上次打到一个车，司机是厦门大学人类学硕士毕业。见我不相信，他还给我看了他的厦门大学校友卡。
我说：我不是不相信你，只是觉得太巧了，我也是厦门大学的硕士，咱们是校友啊。说着我从手机相册里翻出来了我的硕士论文封面。”
二是投资失败的老板变多了。
各种曾经开工厂、开酒楼、开连锁店、开超市的老板们，生意做不下去了，纷纷跑来开滴滴了。
他说：“一个司机告诉我：他卖家具，巅峰时期有30多家直营店，生意遍布珠三角。见我不相信，他把公司名字告诉了我，让我自己上天眼查去搜，看法定代表人是不是他。
家具生意做不下去了，又和人合伙卖茶叶，结果仍然亏本，至今背了上百万的债。
临下车前，他给了我一张名片，我一看内容：XX茶叶公司CEO。他说：如果想买好茶叶，随时联系他。”
三是女司机多起来了。
现在差不多十回就能打到一两回女司机的车。
他告诉我们：“有天凌晨2点多，我从深圳机场回家，在网约车载客区上了车。一上车，车内很整洁，有车载香薰，并且有粉色抱枕，一看驾驶位，我很惊讶，说：女司机啊？
司机姐姐叹了口气，说：请系好安全带，我们马上出发。
我连忙解释：我不是歧视女司机，我的意思是女司机熬夜熬这么晚，太辛苦了吧。
司机姐姐熟练地驾驶车辆往高速入口走，一边聊：那咋办呢，还有房贷，两个孩子上学都是需要花钱的关口。”
@王伟麟 专利律师 最后的结论是：“综上所述，网约车司机都变得这么牛逼了，以小见大，我觉得我们的国运是真的正在蒸蒸日上了。”
网约车司机学历普遍提升，反映大学毕业生工作难找，就业形势严峻，而投资失败的老板和女司机变多了，则说明经济萧条，收入下降。如此这般，国运是升是降，不言自明。@王伟麟 专利律师 所谓“蒸蒸日上”，显然是在调侃官方的宣传，在讲反话。
看罢@王伟麟 专利律师 的答案，我想起之前 网友@付额庆-QP 曾在微博上发的一个帖子，讲得也是网约车司机的变化和国运，跟@王伟麟 专利律师 的答案合在一块看，正好互相印证。
帖子说：
“刚才打车回来，网约车司机是湖南人，一年前贷款买了某品牌下的电动车，一共贷了近18万，每月还款4900，保险700-800，抛去所有费用，每天保底营收不能低于350元，但是近半年来每天只跑一二百的情况越来越多，担心自己熬不到三年还款期就要破产，老婆在工厂做零工，下面有两个小孩，上面还有老人。说到为什么收入这么惨淡，一方面是平台的套路太多，和过去开出租给公司交份子钱不同，现在的平台是隐形老板，找不到真人，有事情要处理只能打客服电话，对面永远是标准化回复，骂娘也没用，还要扣自己的分；另一方面是打车的人越来越少了，大家都在收缩消费，社会总的业务量也在缩减，打车的需求太低。
这位师傅每天早晨5点起床，在家吃早饭，中午回家吃饭，顺便带上晚饭，路上喝的水是在家里装好的，一整天在外面是零消费，不吃外面的饭，不去超市买水，一切为了节约开支，开网约车的是一个缩影，照出了零售业和餐饮业同样很惨淡。他知道最近刚刚开完的那个经济会议，他觉得这些大领导们最好问问他们这些开网约车的，他们每天接触各行各业的人，对目前的经济形势也许是最了解的。身边好几个老乡都干不下去回老家了。有开货拉拉破产的，有被公司裁员的，他自己也不知道还能撑多久，在广州住城中村，每月房租500多，虽然不算多，但也有好几个月没交了，房东现在也不像过去，好几个月没交也不怎么催了，因为房东也知道，把这个催走了，后面可能大半年都续不上新的租客。”
无论是@王伟麟 专利律师 的答案，还是@付额庆-QP 的帖子，可以说都是以小见大，见微知著，都说明了共同的一点：中国正在走下坡路！
责任编辑：高义
