【大纪元2023年10月12日讯】（大纪元记者陈文敏台湾苗栗报导）增设国道1号造桥交流道是地方多年来翘首盼望的愿望，经过县府、立委陈超明等极力争取和促成，行政院9月中旬正式核定高达近26亿施工经费，行政院长陈建仁10月12日下午率交通部次长陈彦伯等人，亲赴交流道预定地视察、向地方宣布这件大好消息。
县长钟东锦、立委陈超明和地方各界到场至表谢忱，陈院长指示交通部全力配合、希望能提前完工，钟县长更感谢高公局首肯配合苗14线拓宽、提前进行国道箱涵工程，中央和地方携手大幅缩短交通黑暗期。
增设国道1号造桥交流道是地方多年来的夙愿，县府、地方和立委陈超明合作，早从8年前推动争取至今，却因县府财政困窘、工程难度高，一直难以如愿；不过，经各界持续争取，行政院前院长苏贞昌108月11月3日视察，苏指示交通部配合办理，并承诺免除地方配合款，中央全额补助18亿多建设经费，但因物质波动、交流道建设经费暴增，行政院长陈建仁9月19日正式核定全额补助近26亿工程款。
为了解规划案进度，行政院长陈建仁12日下午4时许，率行政院发言人林子伦、交通部次长陈彦伯、高速公路局长赵兴华、行政院中部联合服务中心执行长徐定祯、公路局总工程司陈进发等人，抵达国道1号造桥收费站旧址视察，由县长钟东锦、立委陈超明、县府工务处长古明弘和地方各界陪同。
行政院长陈建仁表示，立委陈超明多次在立法院质询时督促行政院应允此案，要求交通部督促相关单位，缩短期程、提前完成交流道工程，期盼中央和地方共同携手努力，加快土地征收、地方沟通等工作。
交通部次长陈彦伯说，他出身竹南镇、很高兴行政院核定此案造福地方，县府早自104年3月提出计划，当年他身为高公局长，考量牵涉进出匝道难度、地磅功能维持等因素，2度退回县府建议案，直到108月11月3日苏前院长鼎力支持、指示配合办理，并且罕见免除地方配合款，可见行政院重视苗栗县建设。
县长钟东锦说，非常感谢立委陈超明8年来努力不懈争取造桥交流道案，更感激前行政院长苏贞昌“阿莎力”、一口气免除地方配合款项，县政府预定明年发包苗14线拓宽工程，但依据高公局原规划115年才配合办理苗14穿越国道箱涵拓宽工程，如此将导致苗14线路段长达6年的交通黑暗期。
钟县长指出，10月11日专程拜会交通部，经过沟通后，感谢高公局允诺配合苗14线拓宽工程先行施作穿越高速公路箱涵，预定116年完工、提前3年解除交通管制，也感谢公路局在不足经费部分的挹注，让工程能顺利进行，更呼吁地主配合土地征收案，早日完成交流道通车。
县府指出，未来造桥交流道开通后，苗14线将成为造桥、头屋、头份、竹南等邻近地区往返的联络道，感谢交通部核定纳入“生活圈道路交通系统建设计划（公路系统）6 年计划（111~116年）”办理，核定总经费近2.7 亿，将苗14线既有道路由双车道拓宽为双向四车道，以因应造桥交流道开通后庞大车流。
责任编辑：陈玟绮
