【大纪元2023年08月03日讯】（大纪元英国记者站报导）7月20日英国举行了三个选区的补选，结果保守党只保住了一个席位，把另外两个席位输给工党和自民党。保守党领袖、首相苏纳克（Rishi Sunak，辛伟诚）通过保住的这个席位，找到了一个新的对抗工党的战线。
在伦敦西部Uxbridge and South Ruislip选区，保守党候选人的选票只比工党的候选人多出495张，但是勉强保住了这个席位。
这里原先是保守党前首相约翰逊的选区，由于他辞去议员职务而引发了补选。另外两个选区的补选也是因为约翰逊的支持者辞职而引发的。
但是保守党保住这个选区的主要原因并不是这个党派的政策受当地选民的欢迎，而是因为当地选民反对伦敦超低排放区（ULEZ）扩大至他们这个地区。而推行这个收费计划的是工党的伦敦市长。为了表示对工党市长的不满，选民把票投给保守党。
此前的多次民意调查都显示，保守党可能会失去这个选区。但是由于工党市长不受欢迎的政策而保住了这个席位。
苏纳克说：“在任的政府在补选或者中期选举中都会面临困难。……我们需要加倍努力，坚持我们的计划，为人们实现这些计划。”
他还说：“工党的行为就好像是一切都已经大局已定了，但是Uxbridge的人们告诉他们，不是这样的。没有人期待我们可以在这里获胜。但是我们的胜利显示了当人们遇到工党具体的现实问题时，当在实质性的问题上要作出选择的时候，人们会投票给保守党。”
复查低车流社区 处于“深度麻烦”
7月30日（上周日）首相苏纳克表示自己站在车主一方，将会对英格兰的“低车流社区”（Low Traffic Neighbourhood）进行复查。
“低车流社区”是在比较安静的社区街头设立路障，只允许自行车和摩托车通过，目的在于减少交通流量，鼓励人们步行、骑自行车或者使用公共交通工具。
近年来，伦敦、伯明翰、布里斯托等多个城市都设立了这种行车限制，而执行这个政策的成本是由英国政府提供给地方政府的。
去年，地方政府表示，自从2020年以来已经设立了近200个“低车流社区”，其中大约50个被取消了。
一些研究认为，这一政策会减少一些局部污染，但是批评人士认为，“低车流社区”影响了驾车者的自由，把车流推入附近的其它街道，导致塞车。
苏纳克对《星期日电讯报》表示，他支持人们“驾车去做对他们来说重要的事情”，已经要求运输部对“低车流社区”的运行进行复查。运输部此前已经宣布停止为在英格兰设立新的“低车流社区”提供资金。
工党没能赢得Uxbridge选区后，工党领袖斯塔摩尔（Keir Starmer）跟伦敦市长汗进行了一次私下里的谈话，希望他反思扩大收费区的计划。
但是汗表示，计划是“正确的”，他会“听取建设性的意见”。他还说，清洁的空气“是人权不是特权”，“伦敦人正在生活成本危机中挣扎，但是伦敦人也在承受空气污染的后果”。◇
责任编辑：陈彬
