【大紀元2023年08月03日訊】（大紀元英國記者站報導）7月20日英國舉行了三個選區的補選，結果保守黨只保住了一個席位，把另外兩個席位輸給工黨和自民黨。保守黨領袖、首相蘇納克（Rishi Sunak，辛偉誠）通過保住的這個席位，找到了一個新的對抗工黨的戰線。
在倫敦西部Uxbridge and South Ruislip選區，保守黨候選人的選票只比工黨的候選人多出495張，但是勉強保住了這個席位。
這裡原先是保守黨前首相約翰遜的選區，由於他辭去議員職務而引發了補選。另外兩個選區的補選也是因為約翰遜的支持者辭職而引發的。
但是保守黨保住這個選區的主要原因並不是這個黨派的政策受當地選民的歡迎，而是因為當地選民反對倫敦超低排放區（ULEZ）擴大至他們這個地區。而推行這個收費計劃的是工黨的倫敦市長。為了表示對工黨市長的不滿，選民把票投給保守黨。
此前的多次民意調查都顯示，保守黨可能會失去這個選區。但是由於工黨市長不受歡迎的政策而保住了這個席位。
蘇納克說：「在任的政府在補選或者中期選舉中都會面臨困難。……我們需要加倍努力，堅持我們的計劃，為人們實現這些計劃。」
他還說：「工黨的行為就好像是一切都已經大局已定了，但是Uxbridge的人們告訴他們，不是這樣的。沒有人期待我們可以在這裡獲勝。但是我們的勝利顯示了當人們遇到工黨具體的現實問題時，當在實質性的問題上要作出選擇的時候，人們會投票給保守黨。」
複查低車流社區 處於「深度麻煩」
7月30日（上週日）首相蘇納克表示自己站在車主一方，將會對英格蘭的「低車流社區」（Low Traffic Neighbourhood）進行複查。
「低車流社區」是在比較安靜的社區街頭設立路障，只允許自行車和摩托車通過，目的在於減少交通流量，鼓勵人們步行、騎自行車或者使用公共交通工具。
近年來，倫敦、伯明翰、布里斯托等多個城市都設立了這種行車限制，而執行這個政策的成本是由英國政府提供給地方政府的。
去年，地方政府表示，自從2020年以來已經設立了近200個「低車流社區」，其中大約50個被取消了。
一些研究認為，這一政策會減少一些局部污染，但是批評人士認為，「低車流社區」影響了駕車者的自由，把車流推入附近的其它街道，導致塞車。
蘇納克對《星期日電訊報》表示，他支持人們「駕車去做對他們來說重要的事情」，已經要求運輸部對「低車流社區」的運行進行複查。運輸部此前已經宣布停止為在英格蘭設立新的「低車流社區」提供資金。
工黨沒能贏得Uxbridge選區後，工黨領袖斯塔摩爾（Keir Starmer）跟倫敦市長汗進行了一次私下裡的談話，希望他反思擴大收費區的計劃。
但是汗表示，計劃是「正確的」，他會「聽取建設性的意見」。他還說，清潔的空氣「是人權不是特權」，「倫敦人正在生活成本危機中掙扎，但是倫敦人也在承受空氣污染的後果」。◇
責任編輯：陳彬
