【大纪元2024年01月17日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）高雄轻轨成圆后与红橘线十字路网，将轻轨路网分为四大象限，各车站平均运量也反应出不同特性。据高捷公司统计，目前C4~C14各站平均日运量约为962人、C15~C23约为603人、C32~C1约为674人，而C24~C31新开通路段，各站平均日运量则高达1,298人，整个系统运量则由去（2023）年全年度21,293人大幅提升至今年度34,161（统计至1月16日），免费搭乘期间运量增幅约达6成。
高捷公司表示，轻轨大顺路段自通车以来，新路段平均各站运量为四个象限当中最高，除了沿线学生及通勤人潮明显增加外，沿路商家多也为创造离峰阶段商业活动运量之主因。
高捷公司指出，以单站运量而言，C24爱河之心车站以日均运量3,252超越以往的C5梦时代站2,456，成为新的运量冠军车站；C24~C31共8个车站中，有6个车站日均运量超过1,000人，皆较全线车站日均运量870人为高，显示轻轨成圆后，大顺路段为运量热点，透过轻轨能将其他象限路段的旅客，延长服务到大顺路段，除能舒缓大顺路道路交通负荷，涌进来的人流也有机会成为钱流，有助于周边商家的生意。
高雄轻轨自1月1日成圆后，计费方式由原来的论次计费改为里程计费，自1月17日起，列车上的刷卡机已全面移除，之后搭乘轻轨旅客与搭乘捷运相同，改为进出站刷卡；免费搭乘期间，仍有查票作业，鼓励大家踊跃刷卡搭乘，还能每周抽手机及住宿券等大奖。◇
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