【大纪元2024年01月22日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）机师工会长荣分会22日取得罢工权，目前工会朝过年前后启动罢工规划，并会在24小时前提前预告。对此，交通部民航局表示，已分别联系劳资双方，盼双方考量过年将近，应以旅客权益为优先考量，在24日桃园市政府主持协商前，能就机师工会所提薪资结构等三项诉求尽速协商达成共识，维护旅客权益。
长荣航空机师争取调薪20%、提高外站津贴并诉求禁用违法外籍机师，根据工会资讯，长荣分会有高达85%左右机师同意授权由工会发动合法罢工。工会承诺，最晚将于发动罢工的24小时前提前预告，另外，由于工会长荣分会会员中，属于长程机队（即执勤往返美国、加拿大与欧洲各主要航站的客机）飞行员比例相对高达75%，因此，若罢工启动，过年期间预计搭乘长荣航空往返美国、加拿大与欧洲主要城市的旅客受影响可能性大。
工会说明，上述城市包括美国的洛杉矶、旧金山、西雅图、纽约、芝加哥、休士顿；加拿大的多伦多、温哥华，以及欧洲的巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、维也纳、慕尼黑、米兰等各机场，建议旅客提前准备其他备案。
机师工会强调，并非为了罢工而罢工，居中协调的过程中，工会始终看不到长荣航空公司提出实质的对案和协商态度，因此仍希望在罢工发动前，长荣航空能与工会平等协商，拿出实质解决方案。
对此，曾经历中华航空股份有限公司机师罢工、长荣空服员罢工，目前督导民航业务的交通部次长林国显表示，后续还是要双方坐下来谈，交通部已两度请长荣航空董事长林宝水及机师工会理事长李信燕善意互动，为机师、旅客尽快成协议。机师虽取得罢工权，但还是要靠协商才能解决提出的诉求，希望双方尽快讨论歧见，达成共识。
林国显表示，罢工权行使只是过程，最重要还是公司与劳方达成共识，否则后续还是有纷扰，目前劳资都有往前走的意愿。
因应机师工会长荣分会已取得合法罢工权，民航局表示，已分别联系劳资双方，盼双方考量过年将近，应以旅客权益为优先考量，在本月24日桃园市政府主持协商前，能就机师工会所提薪资结构等三项诉求尽速协商达成共识，共同维护旅客权益。
民航局要求长荣航空需确实掌握运能，避免订票旅客权益受到冲击，长荣航空于官网揭露的罢工投票讯息，需因应最新进展及时更新。除持续掌握长荣航空劳资双方协调状况，民航局要求航空应有因应作为，并协助劳资双方回到理性、互信、平等的协商，以尽速达成共识。
长荣航空则表示遗憾，呼吁工会优先考虑旅客权益，以理性务实的态度继续进行劳资协商。长荣航空表示，不放弃与工会协商，同时也已成立紧急应变小组，统筹人力盘点、航班调度以及旅客输运规划，确保主要航线的营运，一旦机师工会开始罢工，将于第一时间在公司官网、手机APP公告受影响的航班资讯，并设立专属网页，提供最新的航班异动以及相关作业办法。
北市旅行公会：罔顾消费者权益
台北市旅行商业同业公会则认为，后续若长荣机师启动罢工，广大的旅客消费者将再次遭到惩罚，而夹在航空公司与消费者间的旅行业者也将无辜受到牵连，机师工会选择过年期间罢工，并在24小时前公布，完全罔顾消费者权益，势将浪费巨大的社会成本。
北市旅行公会表示，过年期间旅客多提前预订国外食宿、交通，且目前是海外旅游旺季，不仅饭店、行程改期难度高，航空业者间转移航班的可能性也不高，一旦长荣机师发动罢工，消费者海外旅游行程极为可能被迫取消，衍生国外代垫款项无法退款的纠纷与争议。
为此，北市旅行公会提出三点呼吁，盼长荣航空劳资双方继续协调，不要因为自身利益影响到消费大众与旅行业者；政府相关部会积极督促并协调劳资双方，避免发生罢工事件；政府主管机关及长荣航空应超前部署，提出明确的罢工善后SOP，让各方有所依循，让纠纷及损失降至最低。
旅行商业同业公会全联会理事长萧博仁感叹，先前3次国内航空业罢工，旅行业估计因此损失数亿元，这对旅游业不公平，也让旅行社无法对旅客交代。希望劳资双方可以好好协商，不乐见因此对业界造成伤害。
旅行商业同业公会全联会理事长萧博仁感叹，先前3次国内航空业罢工，旅行业估计因此损失数亿元，这对旅游业不公平，也让旅行社无法对旅客交代。希望劳资双方可以好好协商，不乐见因此对业界造成伤害。
旅行业品质保障协会发言人李奇岳则表示，过年期间因机票签转或是滞留费用高昂，建议民众在工会宣布罢工前尽快投保海外旅游不便险，也希望交通部能居中协调，并拟定若真的罢工旅行社应如何处理后续争议。
李奇岳说，旅客参团若遇到航空公司罢工，旅行团的契约责任保险并未理赔，依规定旅游业者要处理旅客住宿及三餐，之后再跟航空公司求偿，以先前华航机师罢工事件为例，华航对团客及散客理赔上限是每人每天250美元，实报实销。
责任编辑：吕美琪
