【大纪元2024年01月29日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）机师工会长荣分会与长荣航空公司间的劳资争议，日前在行政院、劳动部、交通部及地方劳动局协助下解除罢工危机，工会取消原预计于过年、清明连假举行的罢工行动。由于机师工会取得合法罢工权后，有不少旅客已办理退票，交通部长王国材说，过年期间长荣航空每日约售出3.8万张票，截至27日只剩下3.3万张，每日约退了5千张。
长荣航空劳资双方28日晚间达成协议并正式签约，劳资双方对于调涨飞行员薪资结构、外站津贴、提高副驾驶及资深副驾驶最高薪级上限、聘用外籍正驾驶等各项议题充分沟通，终于达成共识。
交通部长王国材29日受访时表示，罢工危机的解除，27、28日是关键，自从22日机师工会罢工投票通过，长荣航空机师取得罢工权后，交通部与劳动部、桃园市劳动局就一直积极讨论。因行政院副院长郑文灿曾担任桃园市长，跟长荣劳资双方都有不错的交情，他舍弃很多行程，全力支持双方达成协议，劳资双方也都很信任他，不过也是因为劳资双方本于可能造成的民怨，愿意各退一步才达成协议。
由于机师工会取得合法罢工权后，有不少旅客已办理退票，王国材说，长荣航空过年期间每日约售出3万8千张票，后来陆续减少，截至27日只剩下3万3千张，每日约退了5千张。对于已经退票且负担手续费的旅客，是否会退回手续费等，王国材表示，长荣航空回复会妥善处理。
受此次罢工影响，有旅行业呼吁未来应订定一个月的罢工预告期，对此，王国材说，2019年劳动部已经讨论过此议题，但劳资没有共识，劳团认为劳权受损，因此目前倾向不修法，不过他会将旅行业者的意见传达给劳动部，由他们来协助沟通。
王国材说，他处理过几次罢工问题，发现劳资原本争议并不大，劳方对公司也都有向心力，往往是沟通上出问题，让小问题变成大问题。因此他要求交通部所属国营事业，一定要定期每一季，包括董事长、总经理与工会理事长沟通，会员反映的问题若可即时处理就不要拖，民营航空公司也可参考。◇
责任编辑：陈玟绮
