【大纪元2024年02月10日讯】Alfa Romeo推出的新车Tonale，也是Alfa Romeo首辆Plug-In Hybrid，混合了Alfa Romeo跑车DNA，并带有义式风情的紧凑型Crossover车款。
2024年款是Tonale推出的第二年车款，基本上没有改变，外型设计也沿用了不少Alfa Romeo的传统特式，好像前脸中间的“倒三角形”进风口栏栅，亦是Alfa Romeo的独有设计，就好像BMW的双肾形进风口一样。头灯三连“U”形LED饰灯，是Alfa Romeo的全新设计语言，而且是“首尾呼应”，尾部车灯也是以同一设计呈现。
车身侧镜是可电动折叠，在上锁时会自动折叠，在泊车时占领空间更少，在侧镜外壳上也有意大利三色旗，充满义式情怀。同时，Tonale使用的五环式轮圈也是非常特别，骤眼看好像是奥运五环，但是却没有重叠，轮圈中间就好像一朵花。
车尾闸上半部分比较倾斜，是Crossover与Coupe的代表，两边尾灯以一条红色灯连接，中间是Alfa Romeo火龙十字厂徽，设计虽平凡，但也十分好看。在C、D柱左右车身各有一活门，右边是油缸门，而左边是充电口。最令人喜爱这测试车是它的蓝色，湖蓝色是特别耐看。
进入车厢，Alfa Romeo的引擎启动键，设在方向盘左下方，与一众汽车不一样，所以时常在启动汽车时忘记，找一会启动键才会想起来。
仪表板是12.3吋萤幕，配合中控台的10.25吋萤幕一起使用，部分功能也“移”到中控台萤幕，例如重启（Reset）行车里程数。内里运行Uconnect 5系统，可透过OTA（Over-the-air）方式进行更新，Uconnect 5系统有了新的介面，使用也算方便，并可连接Apple CarPlay或Android Auto。在中控台底部是无线充电板，表面印有Alfa Romeo厂徽。方向盘后方的Paddle Shift拨片特别巨大，并以全金属制造，反弹力度适中，只是有时会影响使用指辉灯及雨刷。
在变速杆前方有一个圆形旋扭，旋扭是“DNA”行车模式选择，究竟什么是“DNA”呢？“D”是Dynamic/Dual Power，也是一般汽车的Sport模式，更敏锐的刹车、油门及转向，在Tonale身上则是长期使用引擎，不会使用纯电行车；“N”是Natural，是一般行车模式，平衡了耗油及动力表现两方面，最后的“A”模式，是代表“Advanced Efficiency”，简单来说就是Eco模式。
Alfa Romeo Tonale使用电子AWD，以1.3升四缸涡轮增压引擎，配以90千瓦电马达，分别驱动前轮及后轮，总动力输出为285匹马力，以及347磅呎扭矩。由于是PHEV，装有15.5千瓦/时容量的锂电池，令Tonale可以纯电力行走约 30英里（约48公里），在测试期间，可能由于天气冷的关系，就算是充满电力，仍会启动引擎。要完全不使用引擎就只好开启“A”行车模式，系统就会保持使用马达。
Alfa Romeo Tonale具备了不少先进驾驶辅助及安全系统，包括第二级自动驾驶，先进驾驶辅助系统（ADAS）、智能适应巡航控制（IACC）、车道居中（LC）和交通拥堵辅助（TJA），能够自动让车辆保持在车道中间并与前车保持一定距离，确保安全。Tonale 也配备其他创新设备和技术，包括自动紧急制动，能够提醒驾驶危险并启动制动以避免与行人或自行车碰撞；驾驶者注意力辅助，当驾驶变得昏昏欲睡时发出警告；盲点侦测，能够侦测后方盲点并警告接近的车辆以避免碰撞；后方交叉路径侦测，在倒车时警告靠近的车辆；以及高解析度的 360°摄影机。
Tonale在驾驶动态表现，也是无可挑剔，因为它有13.6:1 比例的转向。Brembo固定刹车卡钳、前轮四活塞自通风碟，后轮实心碟，提升了制动性能。并采用了麦花臣悬挂系统，搭配频率选择性避震器（FSD）。
总的来说，Alfa Romeo Tonale不仅维持了Alfa Romeo一向的运动特性，所以驾驶Tonale也份外有乐趣。另一方面，有了Plug-In Hybrid的系统，也可大大降低耗油量，可算是相得益彰！◇
Alfa Romeo Tonale Veloce AWD规格：
长/宽/高：178.3吋 / 72.4吋 / 63.2吋
重量：4,133磅
动力系统：1.3升直四涡轮增压引擎+电动马达
马力（综合）：285匹
扭力（综合）：347磅呎
传动系统：6速自动变速箱
耗油量（综合）：3.05e升/百公里
耗油量（综合）：77e英里/加仑
责任编辑：钟义云
