【大紀元2024年02月10日訊】Alfa Romeo推出的新車Tonale，也是Alfa Romeo首輛Plug-In Hybrid，混合了Alfa Romeo跑車DNA，並帶有義式風情的緊湊型Crossover車款。
2024年款是Tonale推出的第二年車款，基本上沒有改變，外型設計也沿用了不少Alfa Romeo的傳統特式，好像前臉中間的「倒三角形」進風口欄柵，亦是Alfa Romeo的獨有設計，就好像BMW的雙腎形進風口一樣。頭燈三連「U」形LED飾燈，是Alfa Romeo的全新設計語言，而且是「首尾呼應」，尾部車燈也是以同一設計呈現。
車身側鏡是可電動摺疊，在上鎖時會自動摺疊，在泊車時佔領空間更少，在側鏡外殻上也有義大利三色旗，充滿義式情懷。同時，Tonale使用的五環式輪圈也是非常特別，驟眼看好像是奧運五環，但是卻沒有重疊，輪圈中間就好像一朵花。
車尾閘上半部分比較傾斜，是Crossover與Coupe的代表，兩邊尾燈以一條紅色燈連接，中間是Alfa Romeo火龍十字廠徽，設計雖平凡，但也十分好看。在C、D柱左右車身各有一活門，右邊是油缸門，而左邊是充電口。最令人喜愛這測試車是它的藍色，湖藍色是特別耐看。
進入車廂，Alfa Romeo的引擎啟動鍵，設在方向盤左下方，與一眾汽車不一樣，所以時常在啟動汽車時忘記，找一會啟動鍵才會想起來。
儀表板是12.3吋螢幕，配合中控台的10.25吋螢幕一起使用，部分功能也「移」到中控台螢幕，例如重啟（Reset）行車里程數。內裡運行Uconnect 5系統，可透過OTA（Over-the-air）方式進行更新，Uconnect 5系統有了新的介面，使用也算方便，並可連接Apple CarPlay或Android Auto。在中控台底部是無線充電板，表面印有Alfa Romeo廠徽。方向盤後方的Paddle Shift撥片特別巨大，並以全金屬製造，反彈力度適中，只是有時會影響使用指輝燈及雨刷。
在變速桿前方有一個圓形旋扭，旋扭是「DNA」行車模式選擇，究竟什麼是「DNA」呢？「D」是Dynamic/Dual Power，也是一般汽車的Sport模式，更敏銳的剎車、油門及轉向，在Tonale身上則是長期使用引擎，不會使用純電行車；「N」是Natural，是一般行車模式，平衡了耗油及動力表現兩方面，最後的「A」模式，是代表「Advanced Efficiency」，簡單來說就是Eco模式。
Alfa Romeo Tonale使用電子AWD，以1.3升四缸渦輪增壓引擎，配以90千瓦電馬達，分別驅動前輪及後輪，總動力輸出為285匹馬力，以及347磅呎扭矩。由於是PHEV，裝有15.5千瓦/時容量的鋰電池，令Tonale可以純電力行走約 30英里（約48公里），在測試期間，可能由於天氣冷的關係，就算是充滿電力，仍會啟動引擎。要完全不使用引擎就只好開啟「A」行車模式，系統就會保持使用馬達。
Alfa Romeo Tonale具備了不少先進駕駛輔助及安全系統，包括第二級自動駕駛，先進駕駛輔助系統（ADAS）、智能適應巡航控制（IACC）、車道居中（LC）和交通擁堵輔助（TJA），能夠自動讓車輛保持在車道中間並與前車保持一定距離，確保安全。Tonale 也配備其他創新設備和技術，包括自動緊急制動，能夠提醒駕駛危險並啟動制動以避免與行人或自行車碰撞；駕駛者注意力輔助，當駕駛變得昏昏欲睡時發出警告；盲點偵測，能夠偵測後方盲點並警告接近的車輛以避免碰撞；後方交叉路徑偵測，在倒車時警告靠近的車輛；以及高解析度的 360°攝影機。
Tonale在駕駛動態表現，也是無可挑剔，因為它有13.6:1 比例的轉向。Brembo固定剎車卡鉗、前輪四活塞自通風碟，後輪實心碟，提升了制動性能。並採用了麥花臣懸掛系統，搭配頻率選擇性避震器（FSD）。
總的來說，Alfa Romeo Tonale不僅維持了Alfa Romeo一向的運動特性，所以駕駛Tonale也份外有樂趣。另一方面，有了Plug-In Hybrid的系統，也可大大降低耗油量，可算是相得益彰！◇
Alfa Romeo Tonale Veloce AWD規格：
長/寬/高：178.3吋 / 72.4吋 / 63.2吋
重量：4,133磅
動力系統：1.3升直四渦輪增壓引擎+電動馬達
馬力（綜合）：285匹
扭力（綜合）：347磅呎
傳動系統：6速自動變速箱
耗油量（綜合）：3.05e升/百公里
耗油量（綜合）：77e英里/加侖
責任編輯：鍾義雲
