【大纪元2024年08月29日讯】(大纪元记者赵芬妮纽约报导)“通达华埠”项目自从亚当斯市长2月宣布计划以来,成为华埠最引人注目的公共建设项目。市府官员于8月27日召开媒体圆桌会议,专门说明工程的最新进展。
纽约市首席公共领域官刘雅婷、纽约市经济发展机构(EDC)高级副总裁孙慧君、副总裁陈小燕、纽约市交通局曼哈顿负责人平卡(Ed Pincar)、EDC政府与社区关系副总裁李金枝等人出席了此次说明会。
根据今年2月纽约市公布的计划细节,“通达华埠”(Chinatown Connections)是纽约市政府与纽约州共同向曼哈顿华埠注入5,600万美元,主要用于拓宽刘锦广场、新建牌楼和美化柏路。项目设计工作预计2025年完成,2026年开始施工。
刘雅婷表示,现在已经选出该项目的建筑顾问(construction design consultants)团队,对于如此重大的一个大工程来说,这是一个里程碑。
在美国,“建筑设计顾问”并非一个公司,而是指一个参与大型建筑项目设计的综合团队。孙慧君介绍,已选定Marveldesigns公司为主要设计公司,该公司曾参与联合广场、滨水区的公共空间等设计,具丰富的社区公共项目设计经验。
项目副总裁陈小燕(Kathleen Chan)表示,现有的建筑顾问团队约有17个子顾问(公司)参与,包含30%少数族裔和女性小企业。此外,刘锦广场改建的重要一步是工程师参与评估地面和地下设施建设,保括下水道基础设施、电线电缆、公共交通设施等,其中还涉及环保部门、联合爱迪生公司和MTA等公用事业单位。另外,广场和牌楼的选址也都和地上、地下等条件有关。
刘锦广场十字路口的安全是重点
长期关注刘锦广场周边动态的华埠商改区行政总监陈作舟指出,刘锦广场原本的设计是权宜之计,其位置实际是8个路口的交界处,每个出来的车辆在此交汇点“无处可去”,造成车辆拥堵严重,交通信号失灵,事故频发,平时不得不依靠大量交警现场指挥。安全因素也导致人流缺乏,每个路口都有空置多年的门店。
项目副总裁陈小燕表示,广场十字路口的设计十分重要,既要兼顾行人、骑行者以及司机的安全,还要设法拓展广场空间;希望藉由强大的设计团队,达成一项安全设计方案,来照顾社区长者以及残障人士的通行便利需求,并融入中英文标示、绿化设施,也将有建筑保护部门介入广场雕像、拱门的设计评估。
目前,牌楼的选址仍然未定。陈小燕透露,下一步将选择一名艺术家加入顾问团队,以便更好地把牌楼的公共艺术整合到整个项目设计中。
此外,项目将尽可能保留现有的美国退伍军人纪念牌坊的原有位置不变;而林则徐像虽然朝向保持不变,但会更换位置,为广场留出更多空间。
柏路是否开放
关于柏路的开放问题,今年再度成为华埠社区民众、侨团以及民选官员关注的焦点。当局一直强调希望先研究交通流量等数据,之前说等秋季才能完成,现在表示要推迟到年底才会出炉。
至于柏路正在施工的公交车岛等的建设,是由市交通局单独出资的独立项目(Street Improvement Program,简称SIP),对柏路进行各种方式的美化,不在此次“通达华埠”项目之内,所以在建设上遵循了自己的进度。交通局曼哈顿负责人平卡表示,该项目计划在今年之内完成。
责任编辑:陈玟绮