【大纪元2025年10月10日讯】（大纪元记者Jill McLaughlin报导／张纯之编译）雪佛龙公司10月6日证实，该公司位于洛杉矶附近的炼油厂在上周发生火灾后，虽然部分设备停机，但目前已逐步重启，持续生产运输用汽油。
雪佛龙通讯顾问罗斯．艾伦（Ross Allen）透过电邮向大纪元表示：“我们在10月4日上午扑灭了火势，目前正努力重新启动火灾期间关闭的部分生产单元。”
10月2日晚间约9点30分，雪佛龙埃尔塞贡多（El Segundo）炼油厂发生爆炸，火光照亮数英里外的夜空。
火势起于一个炼制航空燃料的生产单元，该厂共有八个生产单元。根据公司与消防官员，火势被控制在起火的单元区域，并未进一步扩散。
事故引发市府与州府官员关注，担心对洛杉矶国际机场（LAX）航空燃料供应构成威胁。该炼油厂供应南加州约40%的航空燃料，并聘用约1,225名员工。该厂自1911年起营运，目前每日生产约11万桶（约462万加仑）汽油，占南加州汽油供应的20%左右。
尽管火灾后产量有所下降，但雪佛龙表示，仍持续履行对客户的供货承诺。“在整起事件期间，我们持续满足客户需求，并预期在逐步恢复营运的过程中仍能维持供应。”艾伦说，“炼油厂仍持续运作并生产交通用燃料，虽然产量下降，但并未中断。”
艾伦指出，重启关闭的设备，厂方必须使用间歇性安全燃烧（Safety flaring）程序，以避免设备暴露于过高的油气压力之下。
爆炸与火灾的具体原因仍在调查中，雪佛龙与加州职业安全监管机构已展开调查。
部分能源专家认为，这次突如其来的炼油厂事故可能进一步推高本就高昂的加州油价。近年来，加州汽油供应时有短缺，导致价格飙升。然而，雪佛龙表示，目前南加州的交通用汽油供应量高于往常。
南加州大学马歇尔商学院（Marshall School of Business）教授麦可．米谢（Michael Mische）于10月6日撰文指出，虽然尚不清楚雪佛龙炼油厂受损程度，但他预期，加州另两座炼油厂的关闭将对市场产生直接冲击。
他告诉大纪元，位于雪佛龙埃尔塞贡多厂附近的飞利浦66（Phillips 66）炼油厂于9月30日接收了最后一批原油，并计划于10月16日全面停产。雪佛龙与飞利浦66两家炼油厂合计占全加州每日产能的约四分之一。
此外，北加州瓦莱罗（Valero）炼油厂的贝尼西亚（Benicia）工厂也计划于2026年4月关闭。
加剧供应危机的还有Crimson Midstream有限公司营运的圣巴勃罗湾（San Pablo Bay）输油管线。该公司表示，该条输油管线每月亏损200万美元，财务状况陷入严重困境。这条管线负责将油品从贝克斯菲尔德（Bakersfield）运往北加州。
如果州政府无法迅速批准提高输油费率和其它措施，该管道可能会在几个月内停止运营，迫使旧金山地区的两家炼油厂从亚洲进口更多石油。
考虑到至少两家大型炼油厂的关闭和一条主要管线的潜在损失，米谢估计，截至10月31日的短期汽油价格至少上涨3～8美分/每加仑。而最坏的情况下，到12月底油价可能长期涨达23美分/每加仑。◇
责任编辑：方平
