【大纪元2025年10月20日讯】（大纪元记者赖玟茹台湾花莲报导）太鲁阁国家公园燕子口崩塌，在立雾溪形成堰塞湖，虽然湖水有隧道当出口并回流立雾溪主流，坝体下方也开始渗流，考量堰塞湖集水区雨量未如预期多，农业部林业保育署花莲分署采机具开上坝顶降挖，预期3、4天，最慢1周处理完，目前维持红色警戒。
林保署花莲分署长黄群策20日受访时表示，19日经过成功大学研究团队用最新的地形模型资料计算，确定整体状况，目前坝高大约270公尺高，水量变少，总蓄水量230万公吨，仍由靳珩隧道持续溢流，水位并没有上升，还维持离坝顶4.8公尺左右。
黄群策说，目前用降挖的方式，利用机械到坝顶，仅剩10公尺左右，但是现场环境非常的差，仍有落石，怪手上去走1、2公尺石头就滚下来，大型机具太重怕坡面不稳，小型怪手上去又挖不动，只好不断克服、处理刷坡等。
除了降挖希望坝顶溢流，坝底目前也有渗流状况，黄群策说明，下方渗流有变大，有可能渗流过大变成“管涌”现象，评估地质条件以大理石比较多，未来不论是从坝顶溢流或坝底渗流而让坝体遭受破坏，都有可能，发生时间点仍无法估算。
因此对于下游影响，秀林乡民乐及可乐部落低洼区域、立雾溪出海口北侧崇德莹农场，及台电东部发电厂员工宿舍区域等都在警戒范围内。对于下游公路、铁路，也暂无影响，因铁公路的高度都超过河面10公尺左右。
立雾溪水位持续上涨 不排除封闭太鲁阁大桥
立雾溪边坡坍塌造成燕子口堰塞湖，立雾溪水位持续上涨，下游的太鲁阁大桥恐受影响，公路局20日考量人车安全，不排除大桥南北端实施封闭车道；台铁说，未达警戒值，会持续关注立雾溪水变化、审慎评估。
东区养护工程分局花莲工务段长陈丽华接受媒体联访表示，太鲁阁大桥在立雾溪下游，已派员在太鲁阁大桥的两端守视2、3天，封桥的设备也已经备妥，若发现水位上涨超出警戒值就会在大桥南北端（省道台9线168k+391、169k+209）采取封闭措施。
台铁北回线同样横跨立雾溪，台铁公司东区营运处副处长杨舜安表示，铁路架设比公路更高、跨距更大，警戒值、行动值都尚未达到，铁路交通影响大，将会持续关注立雾溪水变化，做审慎评估。
责任编辑：吕美琪
