【大纪元2025年11月14日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）多数新车都配有辅助驾驶系统，高速公路局14日提醒，辅助驾驶系统非自动驾驶，且有6类情境无法辨识，用路人仍须为车辆驾驶行为负责；此外，近期国道发生多起因货物未捆扎牢固导致掉落的事件，高公局说，车辆装载货物时，应严密覆盖、捆扎牢固，以防行驶途中货物松脱、掉落或飞散，危及行车安全，违者最高可处9,000至18,000元罚锾。
高公局表示，目前市面上的辅助驾驶系统，多数具备主动定速巡航（ACC）、自动紧急刹车（AEB）、车道维持辅助（LKA）等功能，但其反应、判断能力仍不足以取代真人驾驶，如当与前车速差过大、前车未行驶于车道正中间、前车突然转向或切入、行驶路型特殊、大雨、浓雾、强光等用路环境、前车外型特殊等6种可能无法辨识的情境。
高公局说，若过度信任辅助驾驶系统而松懈注意力，当系统无法正确或即时判断路况时，即可能发生事故，因此用路人在使用辅助驾驶系统时不可不慎，提醒驾驶人使用辅助驾驶系统时应特别注意，不同品牌与车款的辅助系统能力差异极大，使用前应详读驾驶手册或相关说明书，使用辅助驾驶系统时，双手仍须握稳方向盘，保持警觉并注意路况，随时准备介入操控或刹车减速，才能保障行车安全。
国道频传货物散落 鸡笼、太空包掉路上
此外，近期国道发生多起因货物未捆扎牢固导致掉落的事件，包括鸡笼、太空包，甚至大捆木棍散落在国道上，其中木棍散落更酿成24台车都遭受波及。
高公局提醒，车辆装载货物时，应严密覆盖、捆扎牢固，以防行驶途中货物松脱、掉落或飞散，危及行车安全。违者可依《道路交通管理处罚条例》处驾驶人新台币3,000至6,000元罚锾；若所载货物渗漏、飞散、脱落或掉落，更可重罚处驾驶人新台币9,000至18,000元罚锾。
另依“国道散落物处理收费要点”，散落物由高公局协助处理者，处理费以封闭车道数及处理时间予以计算，且由驾驶人或汽车所有人负担。◇
责任编辑：唐音
