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旧城新动能 “大台中转运中心”上梁、进度8成

大台中转运中心工程19日上梁,主体钢构工程至12月下旬进度79.67%,预计2026年上半年完工。(台中市政府提供)
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【大纪元2025年12月19日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)大台中转运中心工程19日上梁,典礼由秘书长黄崇典主持。黄崇典表示,市府近年用具体行动力翻转旧城区,投资逾20亿的“大台中转运中心兴建工程”,将发挥转运铁路、客运、捷运、公车、汽机车、计程车、自行车等“7转7接”效果,提供506席汽车位及1,469席机车位,预计2026年上半年完工、年底启用。工程并预留与捷运蓝线、机场捷运线(红线)衔接的空间,是旧城交通升级的关键工程。

大台中转运中心工程19日上梁,主体钢构工程至12月下旬进度79.67%,预计2026年上半年完工。(黄玉燕/大纪元)

“大台中转运中心”连结火车站、干城商圈,以“山谷”为设计意象,将传统地面层绿化向上延伸,依不同活动分区属性,搭配如飞天意象的薄层立体绿化,站体兼具机能与景观特色。交通局表示,主体钢构工程至12月下旬工程进度79.67%,后续进行装修与周边景观等工程作业,预计2026年上半年完工,年底启用。

秘书长黄崇典指出,台中4大转运中心,丰原转运中心已率先启用,水湳转运中心与大台中转运中心积极施作中。大台中转运中心紧邻台中车站,启用后将形成多元运具的串联节点,并预留与捷运蓝线、机场捷运线(红线)衔接的空间,是旧城交通升级关键工程。预计明年底启用后,可有效改善台中车站周边交通,提升旅客与市民转乘效率,并吸引更多人潮,促进周边商圈活络与观光发展。

大台中转运中心以“人车分流、安全顺畅”为核心设计理念,透过2楼人工平台串联台中车站。(黄玉燕/大纪元)

交通局长叶昭甫表示,大台中转运中心以“人车分流、安全顺畅”为核心设计理念,透过2楼人工平台串联台中车站,将步行旅客自地面交通动线中分离,可有效降低车流冲突并提升行人通行安全。同时,停车场规划506席汽车及1,469席机车停车位,大幅补足车站周边长期以来的停车位不足问题,未来可缓解周边街廓违规停车及滞留情形。

“大台中转运中心”工程并预留与捷运蓝线、机场捷运线(红线)衔接的空间,是旧城交通升级的关键工程。(黄玉燕/大纪元)

责任编辑:黄善◇

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