【大纪元2025年12月21日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）耗资近29亿澳元的悉尼帕拉马塔（Parramatta）轻轨开通一年以来，使用率持续低迷，日均客流量仅为新州政府预期的一半。
帕拉马塔轻轨在测试期间出现故障，开通时间多次延期后。去年12月20日，这条经由帕拉马塔中央商务区的卡林福德（Carlingford）至韦斯敏（Westmead）L4轻轨线在建设了5年后终于开通。
但新州交通运输司（TfNSW）的数据显示，今年1月至11月，该条轻轨线的日均客流量仅1.2万人次，只有政府预期一半。其中，玫瑰花园站（Rosehill Gardens）的日均使用量只有130人次。
州政府最初的预测是，到2026年，日均客流量会达2.2万人次。
据澳洲广播公司报导，悉尼科技大学（UTS）交通研究员豪恩塞尔（Mathew Hounsell）表示，帕拉马塔轻轨附近亟需配套住房建设，以带动客流增长，但这段轻轨附近土地开发不足，缺乏商业和休闲娱乐设施，导致周末客流量难以提升，尤其在住宅密集区的站点更为明显。
新州交通运输司的数据显示，该线路周末的客流量平均减少40%。
霍恩塞尔表示，工作日客流量较高表明这条轻轨“过度依赖”固定的通勤群体。
同时，他也表示，公众需要时间适应新的交通方式。“当人们习惯驾车出行后，会持续依赖驾车直至交通拥堵到不得不寻求替代方案。”
除客流量低之外，该线路还发生过一系列安全事故。交通运输司证实，该轻轨沿线的不同地区发生过多起轻轨列车与机动车相碰撞的事故。
交通运输司协调员柯林斯（Howard Collins）表示，该机构第二年的工作重点不仅是维持线路的可靠性与高使用率，更要确保每次旅程都尽可能安全。
“这意味着要加强社区教育、提升可视性，并提醒行人、驾驶员和骑行者在轨道周边保持警惕，”他说。
目前，该条轻轨连接帕拉马塔与奥林匹克园（Olympic Park）的二期工程已经启动。
责任编辑：苏瑞
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