【大纪元2026年5月14日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中捷运绿线2021年通车，第二条捷运蓝线将在2025年6月动工，西起台中港，东至东区，全长24.78公里。台中市政府14日举行核心工程“捷运蓝线BM01标机电系统暨机厂与主变电站统包工程”签约仪式，由台中市长卢秀燕及台北市长蒋万安共同见证。卢秀燕表示，捷运蓝线目前预计2034年完工，但希望能压缩到8至9年完工，这将是台中最重要且最长的一条捷运。
中捷蓝线BM01标统包工程于2025年4月2 日决标，由新加坡科技电子有限公司、法国阿尔斯通运输股份有限公司、韩国现代乐铁股份有限公司，与我国中鼎工程股份有限公司联合承揽。新加坡、法国及韩国驻台代表14日出席台中市政府签约仪式。
卢秀燕表示，捷运绿线委托北捷代为兴建，由前台中市长胡志强及前北市长郝龙斌缔约，当时他任立委一起见证，现今她是台中市长，要兴建第二条捷运蓝线，未来要七线齐发有兴建能量，因此成立捷运工程局，但要借用北捷经验。
卢秀燕强调，第一条捷运经过3个市长，盖了10多年，捷运蓝线看能不能压缩到8-9年，且捷运路线要7线齐发，她市长任期还有1年7个月，她会把7条捷运妥善规划追进度，且要延伸至彰化、南投，让中部像双北一样有方便的捷运路网。
台北市长蒋万安表示，去年10月与中市府正式签约台中捷运蓝线工程计划合作备忘录，开启两市捷运合作基础，BM01标统包攸关台中捷运蓝线未来运作架构供电、通讯网路及未来操控系统，捷运蓝线是无人驾驶系统，这在台北文湖线就有导入，经过很多年实际经验，技术不断精进，会全力协助中市。
台中捷运工程局长苏瑞文说明，捷运蓝线全长24.78公里，西起台中港，东至东区新建国市场，途经8个行政区、53个里，设置20座车站及1座五级维修基地，路线采高架与地下段并行设计，全线采用先进的CBTC通讯式列车控制系统（全自动无人驾驶），并配置28列电联车，预计于2034年完工通车；蓝线未来将与捷运绿线形成“捷运十字通”的主干路网。◇
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