【大纪元2025年05月09日讯】（大纪元记者Jill McLaughlin报导／张纯之编译）川普总统周二（6日）与加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）会晤时表示，联邦政府将不再继续为加州高铁提供资金，他称这项昂贵且一再拖延的工程已经“完全失控”。
总统表示，他已将这项决定告知交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）。
“那趟火车的成本超支是我见过的最严重案例。”川普对记者说，“它完全失控了。这是个愚蠢的计划，根本就不该开始建造。”“我已经告诉我们的新交通部长，我们不会为那东西付钱了。”
加州州长加文·纽森的办公室透过发言人丹尼尔·维拉塞诺（Daniel Villaseñor）对大纪元表示，现在终止这项工程将是一种浪费。
维拉塞诺表示，目前已有50座主要建筑完工，他们正准备进入铺设轨道的阶段，此时放弃将是鲁莽的——不仅会浪费已投入的数十亿美元，也会将基础建设优势拱手让给中国。
预计今年开始动工的是位于加州中部、从默塞德市到贝克斯菲尔德市的171英里路段。根据立法机关的分析，这一段预计耗资353亿美元。
然而，今年的资金再次出现缺口。高铁管理局要求州议会在2026年6月前再拨款70亿美元，以启动首段建设。
川普于2月曾宣布，其政府计划调查这个由加州选民于2008年批准的项目。该项目自启动以来一再拖延，成本也从最初估计的330亿美元飙升至1,280亿美元。
目前该高铁项目尚未铺设任何轨道，但官员们希望能在2030年前开始运营。
今年1月，面对外界批评，纽森在一场活动中表示，州政府仍致力推动该高铁项目，将在未来几年内开始铺设轨道。
加州原本规划的高铁将横跨463英里，从旧金山通往洛杉矶。高铁管理局财务长贾米·马塔卡（Jamey Matalka）表示，该项目迄今已花费约138亿美元，其中约23%的资金来自联邦资金。
上一届川普政府于2019年终止了一项为该项目提供近10亿美元联邦资金的协议，理由是加州未能取得合理进展。
拜登政府于2021年推翻这项决定，并将资金增加至超过30亿美元。
加州参议院少数党领袖布莱恩·琼斯（Brian Jones）于2月对高铁计划提出批评。他于2月3日在社群媒体发帖说：“加州人无法再承受这列通往虚无的列车。停止资助高铁！”
波士顿的爱默生学院于2月10日和11日针对加州注册选民进行了一场民调。结果显示，多数人（54%）认为这项计划很好地使用了州政府资金，而46%的人则认为这是浪费金钱。◇
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