【大纪元2025年06月04日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾高雄报导）高铁左营站与高捷左营站共构但却没有连通道，导致旅客要先到月台再下楼转乘捷运，动线迂回不变。台交通部长陈世凯4日南下会勘后表示，高铁公司已委托办理施工评估与设计，预计11月底前完成基本设计，整体工程最快预计明年3月起动工。
目前旅客要从高铁左营站转乘高雄捷运，需从高铁1楼月台面先上行至2楼大厅出站后，再经由东南侧的手扶梯下行至地下1楼才能进入捷运站；动线较为迂回且耗时，影响旅客便利性。
立法院交通委员会4日考察高铁左营站月台与高雄捷运连通道办理进度，民进党立委许智杰说明，高铁左营站原先有预留高铁转乘捷运的连通道空间，但当时未一步到位，导致长期以来高铁左营站需要先到月台再下楼转乘捷运，搭乘上不便利。
许智杰分析，打通连通道对高雄有三大指标意义，分别是带动演唱会经济效益、强化转乘运输的便捷度、人流疏散更安全；他也回顾过去推动两项高铁政策，包括增设客运转乘指示牌、改善停车场电子指示牌，都让乘客更便利。
陈世凯说，本案为交通部推动公共运输无缝接轨、打造便捷交通环境的重要指标工程，目前已责成铁道局就高铁及捷运介面积极协调、提供协助，最快明年3月正式动工，改善旅客转乘动线，提升高雄交通便利。
高铁公司表示，整体工程已于今年1月委托工程顾问公司进行评估与基本设计，预计300日历天内完成基本设计案，连通工程将于月台层增设电梯及电扶梯，直通地下一楼预留空间，与高雄捷运R16站出入口衔接，简化动线、缩短转乘时间，提升整体运输服务品质。
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