【大纪元2025年08月18日讯】（大纪元记者Jill McLaughlin报导／张纯之编译）美国司法部（DOJ）已对加州空气资源委员会（CARB）提出两项联邦诉讼，指控加州继续强制执行已被联邦政府作废的排放标准。
司法部于8月15日表示，联邦法律优先于 CARB，加州不应对重型卡车与引擎执行更严格的排放规范。此前，联邦众议院一个委员会揭露，CARB人员不允许汽车制造商将不符合加州排放标准的车辆上市。司法部因此提起了诉讼。
司法部环境与自然资源司代理助理部长亚当·古斯塔夫森（Adam Gustafson）在声明中表示，川普总统与国会已经废止了加州更严格的排放标准。CARB必须尊重民主程序，停止执行非法标准。
司法部并表示，加州对轻型车辆的排放规定同样因联邦法律的优先效力已被废止。
今年4月30日，国会众议院通过了三项决议案。其中决议案H.J. Res. 87废止了加州的《先进清洁卡车法案》（ACT），该法案要求卡车制造商和销售商在2035年前达到特定的零排放卡车销售比例：2B-3类卡车销售零排放比例需达到55%、4-8类直卡为75%、牵引卡车为40%。
6月12日，川普总统签署了这些决议案，撤销了加州特殊的排放标准。
8月11日，四大卡车制造商也向法院提出请求，希望阻止加州执行已经作废的排放标准。这四家公司包括戴姆勒北美卡车（Daimler Truck North America）、国际卡车公司（International Motors）、PACCAR 公司以及沃尔沃北美集团（Volvo Group North America），他们声称被“卷入加州规定与联邦法律之间的交火”。
根据美国联邦贸易委员会（FTC），这四家公司掌控美国重型卡车市场高达99%的份额。其诉状指出，加州违反了联邦《清洁空气法》的禁止条款，即各州不得在未取得联邦政府豁免的情况下，自行制定或强制执行任何关于新重型车辆与引擎排放的标准。
卡车制造商还声称，加州要求其遵守州排放标准，否则将面临民事处罚与不公平的监管待遇。
在拜登总统任内，加州曾获得美国环保署（EPA）豁免，允许其执行超出联邦标准的严格排放规定。但川普总统6月签署的一揽子决议撤销了加州豁免。加州随后联同其它10个州于6月发起联邦诉讼，挑战这些决议的合法性。
CARB 发言人对《大纪元时报》表示，由于涉及未决诉讼，该机构不便置评。
FTC调查与反垄断疑虑
2023年，加州与卡车制造商签署《清洁卡车伙伴关系》（Clean Truck Partnership）协议，目的是让企业有足够的时间遵守未来规范。但作为交换条件，CARB 要求制造商必须遵守加州的排放标准，不得以正在打官司为由拒绝执行相关标准。
8月12日，联邦贸易委员会完成了对该协议是否违反反垄断法的调查。FTC 表示，四大卡车公司已同意今后独立行事，避免未来与 CARB 达成反竞争协议。FTC 竞争局副主任泰勒·胡根多恩（Taylor Hoogendoorn）在声明中指出：“CARB 的监管越权对美国卡车业构成重大威胁，在我们看来也带来了严重的反垄断隐忧。”
这四家卡车制造商近期告诉 FTC，《清洁卡车伙伴关系》在法律上不可执行，他们也从未打算执行其条款。◇#
责任编辑：方平
