【大纪元2026年02月11日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）台中捷运绿线延伸大坑及彰化计划再传新进展。台中市政府2月11日与彰化县政府召开“捷运共同推动小组会议”，会中审议通过捷运绿线延伸大坑及彰化综合规划报告，后续将依审议意见进行微调，预计今年3月提报交通部审议，并争取行政院核定。
台中市副市长黄国荣表示，台中捷运绿线通车以来，运量稳定成长，未来向北延伸大坑，将强化大坑风景区与市区间的观光与通勤连结，并有助分担松竹路沿线及假日游憩车流，改善交通壅塞情形；向南延伸彰化，则可串联乌日与彰化生活圈，提升跨县市通勤效率。
彰化县副县长周杰表示，台中与彰化两地居民往来密切，延伸案对彰化整体发展具有关键意义，彰化县政府将配合推动时程，处理用地取得等相关问题，并规划与县内轻轨鹿港线及和美线衔接，完善中彰公共运输路网。
台中市捷工局长苏瑞文说明，绿线延伸线全线采高架型式，全长约10公里，规划设置8座车站。其中北向“大坑延伸段”自旧社站（G03）出发，跨越旱溪后延伸至大坑地区，长约2.466公里，增设2站。
南向“彰化延伸段”则自高铁台中站（G17）起，沿乌日高铁特定区延伸至彰化市区，并衔接彰化铁路高架化后新设的金马站，全长约7.575公里，增设6站。完工后可整合捷运、高铁及台铁系统，强化中部公共运输网络。
彰化县政府交通处长林孟弘补充，绿线延伸案于彰化市内的场站位置均已确定，并规划于G22站衔接彰化轻轨鹿港线，G23站可转乘台铁及轻轨和美线。
台中市捷运工程局表示，综合规划报告已提报中央，后续于完成核定、细部设计、用地取得及施工等阶段后，整体建设期程预估约9年。◇
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