【大纪元2026年02月23日讯】（大纪元记者袁世钢台湾高雄报导）高雄市公车自1989年实施优惠票价全票12元迄今37年未调整，高市府交通局考量近年物价水准持续上升，现行票价已难以反映实际营运成本，因此决定将全票上调为15元、半票8元，自今年3月起实施；至于TPASS通勤月票、学生票、社福卡及点数，皆不受影响。
高市府交通局说明，高雄市市区公车自1989年起票价即为全票12元、学生票10元（投现12元）、半票6元，虽然2015年曾公告段次计费市区公车票价为“全票18元、学生票15元、半票9元”，惟当时恰逢市区公车民营化初期，市府为鼓励市民持续搭乘公共运输，仍采用与原票价相同的优惠票价措施，实际收费金额已有37年未调整。
然而，近年物价水准及基本工资持续上升，公车营运成本亦大幅上升。交通局考量，在票价长期未调整情形下，市区客运收入不足，亏损情形逐年扩大；且随着疫情后市区公车搭乘需求与运量回升，客运业者因长期面临驾驶人力不足及高龄化问题，已对营运路线及班次扩充造成影响。
为此，交通局检讨公车业者18项合理营运成本及参考六都公车票价后，决定自今年3月1日起，调整段次计费市区公车（含就医公车、公车式小黄及幸福巴士）优惠票价为全票15元、半票8元，学生票刷卡仍维持10元，投现则比照全票收费15元。交通局表示，调整后票价与双北地区相同，但仍低于大部分的县市，增加票价收入全数用于提升驾驶薪资待遇及就业福利。
此外，交通局张淑娟局长表示，高雄市于2023年率先全台推出TPASS通勤月票，深受通勤族及学生族群支持，多数民众已养成购买使用习惯，每月销售套数稳定超过10万组。市府也针对设籍高雄市之65岁以上年长者及身心障碍者等族群，提供社福卡及社福点数，使其得以免费或优惠方式搭乘市区公车，因此年长者、通勤通学族群皆不受本次票价调整影响。◇
责任编辑：筱珮
