【大纪元2026年03月17日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台南报导）台南铁路地下化工程目标今年底完成第一阶段通车，截至2月底，计划进度已达83.04%。铁道局17日表示，目前隧道已完成安装15台大型隧道风机，3月底展开测试，隧道风机攸关旅客舒适度与服务品质，也肩负应对火灾等紧急排烟需求，目前工程进入机电系统整合的最后冲刺阶段，全力朝通车目标迈进。
台南铁路地下化计划总经费约412亿元，全长8.23公里，除将台南车站改建为地下车站外，并新增林森及南台南等2座地下通勤车站。主体工程自2017年起陆续开工，目标在今年底第一阶段地下化通车及台南地下车站启用后，林森站及南台南站则预计2029年、2030年分别投入营运。
铁道局总工程司许晓峯表示，继2024年8月底完成文资遗构课题后，后续隧道开挖与主结构体已全数完工，并于今年1月30日完成永久轨轨道全线铺设，目前地下隧道最重要的通风设备也已装设完成，包含设置15台风机、10个通风口。
许晓峯指出，地下通风系统不仅关乎旅客舒适度与服务品质，也肩负列车运行时空气品质维持及紧急状况排烟的重要任务，是确保地下化铁路安全营运的核心设施，风机预计3月底开始测试，朝今年底台南车站启用及地下化通车的目标迈向重要的一步。
铁道局南部工程分局副分局长王淳玄说明，台南铁路地下化隧道全长8.23公里，各区段设置高效率风机设备，主要用来维持隧道空气品质及应对火灾等紧急排烟需求，对营运安全十分重要，风机具备每秒120立方米的风量输出效能，并导入智慧监控系统，可即时侦测温度及氮氧化物浓度，自动调整运转模式维持空气品质。
在隧道发生火警等紧急情况下，风机将以每分钟888转的转速运转，产生时速约8公里的风速，有效排除浓烟以延长逃生时间至900秒，让人员可以安全抵达最近的紧急出口，确保乘客与相关人员安全。
风机在3月底将开始测试单机试运转，之后将串连隧道段的风机系统进行整体测试，并结合中央监控系统，针对火灾与防灾系统进行连动测试，整合测试工作预计于今年5月底开始，以利达成年底通车目标。
责任编辑：陈玟绮
