【大纪元2026年03月30日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市规划四座客运转运中心，其中“水湳转运中心”于去年11月公布OT招标案，至今仍无厂商问津。议员吴佩芸质疑，国道客运运量面临大幅衰退，市府应及早思考如何因应，避免闲置；市议员林祈烽则质疑市府，重大建设招商规划失能，他要求市长卢秀燕何时可启用？卢秀燕回应说，丰原转运中心当初也是没人标，大家都会先观望再投标，现在不也是营运的很好吗？并承诺，今年启用不会有问题。
吴佩芸表示，去年于议会专案报告时，市府对于国道客运运量低迷将如何影响转运中心后续营运，几乎只字未提；今年再提专案报告，市府仍未针对核心问题提出具体分析与因应对策，显示市府准备不足，外界对水湳转运中心未来营运前景更加忧心。
吴佩芸指出，市府去年12月新闻稿强调招商说明会“企业反应热络”，营造招商前景看好的氛围。但此次专案报告内容，交通局却载明水湳转运中心OT案，已于2025年12月3日办理招商说明会办理第一次公告招商，结果迄今“暂无厂商提送投标文件”，首波招商流标收场。
她质疑，首波招商无人投标是一项严重警讯，市场反应冷淡，可说明业界对于该案营运前景有高度疑虑，而市府并未如实揭露。对此，市长卢秀燕表示，就任市长后缩小过去规划的水湳转运中心规模，目前国道客还有原始规划时的一半以上运量，可无需担心变成蚊子馆。
议员林祈烽批，市府明知工程即将完工，却未提前半年启动招商作业，导致现今“工程完工、营运落空”的局面。（林祈烽议员办公室提供）
斥资46.15亿元打造的水湳转运中心，原订111年底启用，工程延至今年2月27日竣工。议员林祈烽批，市府明知工程即将完工，却未提前半年启动招商作业，导致现今“工程完工、营运落空”的局面。他质疑，若依一般促参案件时程，即便招商顺利，厂商得标后仍需数月进行装修与营运准备。
交通局长叶昭甫表示，水湳转运中心目前正在加紧验收中，其促参案已推进近两年，市府原先有考虑将原有OT案与南侧二期基地BOT案共同招商，或是将两案是分开招商，去年也有相关说明。市府近年处理丰原转运中心及大台中转运中心的招商，虽然每一案特性不同，但要对市府有信心。
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