【大纪元2026年03月05日讯】（大纪元记者徐曼沅洛杉矶报导）美西华人学会于2月28日（周六）在洛杉矶华侨文教中心举办学术研讨会。本次会议由理事长刘荣文主持，特别邀请牛津大学经济史博士徐永泰主讲“内燃机与电动车的产业趋势——百年动力的突围与对话”。徐永泰深入剖析全球汽车产业在市场平民化与技术多元化交织下的关键转型，吸引南加州产学界人士热烈参与。
内燃机基础稳固 市场步入“理性共存”时代
尽管电动化浪潮势不可挡，但徐永泰指出，支撑全球工业逾百年的内燃机（ICE）目前依然表现稳健。他强调，未来的产业格局并非外界预期的“残酷淘汰”，而是多种动力技术的“理性共存”。
随着汽车产业面临市场平民化与消费者选择多元化，未来消费者将根据自身需求与环境基础设施，在以下技术路径中做出选择：
传统燃油车与油电混合车（Hybrid）：凭借成熟稳定性，在基础建设未臻完备的区域仍具优势。
纯电动车（BEV）：受惠于环保法规与电池技术（如钠基电池）的突破，安全性与普及度持续提升。
增程式电动车（EREV）：透过小型内燃机供电，将续航力推升至千公里以上，解决消费者的里程焦虑。
关键铁三角：需求、资源、政策决定终局
徐永泰总结，虽然技术创新是推动力，但汽车产业转型的最终胜负将由以下三个核心因素做最后决定：
市场消费需求：消费者对价格、续航里程及自动驾驶技术（目前商用约在L3等级）的实际接受度。
资源供给：电池关键原材料的获取能力与成本控制。
政府政策：各国的补贴政策、碳中和法规，以及关税隔离等宏观调控，将直接影响车企的国际布局与生存空间。
“未来动力版图的演变，将是政策导向、技术创新与市场需求的综合体现。徐永泰认为，消费者无须因等待尚未普及的L4/L5完全自驾技术而延后购车，因为现在正是多元选择最丰富的转折点。◇
责任编辑：方平
