【大纪元2026年04月11日讯】新一代NX已推出了数年，新NX采用GA-K底盘制造，2026年NX只有涡轮增压引擎的NX 350、混能版NX 350h，以及NX的顶级版Plug-In Hybrid的NX 450h+。过去测试了NX 350与NX 450h+，这次是混能版的NX 350h F Sport Handling AWD，既有混能动力，又装有四驱系统。
NX不再小巧，整辆车给人印象膨胀不少，前脸是家族式Spindle进风口，F Sport版的进风口栏栅网比普通版更有跑味，采用菱形设计，又像闪电后从上而下。雾灯是小圆灯，旁边是转角灯，每边头灯是由三个小LED灯泡组成，上方有“钩形”LED日间行车灯，灯组下方有高压清洗器，在启动大灯及雨刷清洗时才高同时工作。
两侧的三角形侧镜也减少了风阻，风阻系数为0.34Cd。NX 350 F Sport Handling则标配20英寸五幅式暗灰轮圈，配235／50R20 Bridgestone轮胎，前后悬挂系统都是专为F Sport调校的。
NX由于有三种动力组合，有以纯引擎为动力的NX 350；装有Hybrid系统的NX 350h，还有采用Plug-In Hybrid（插入充电式Hybrid）的NX 450h+。NX 350 F Sport Handling AWD装备的是T24A-FTS 2.4升直四涡轮增压引擎，马力输出275匹，峰值扭矩为317磅呎，使用91或以上的高级汽油。测试的NX 350h F Sport Handling AWD配2.5升直四引擎与两组高扭矩电动马达结合，综合马力240匹。在加速力方面，NX 350h AWD的0-60mph（英里/时）是7.2秒，配ECVT变速箱，这套变速箱反应不错。油耗量是NX 350h的亮点，高速37 MPG和城市41 MPG。
第二代NX的整体体积增大，所以车内空间也相应增大，载货区比第一代增加约14%，有22.7立方英尺空间，后排座位折叠后则有46.9立方英尺，在载货区平台下的空间，间隔出不同大小的储物区，也可放一些不同大小的物件。乘座空间也增大，尤其是前座，前台设计经过重新设计，更为简约，主要功能都溶入了中控台的14英寸萤幕（标配只有9.8英寸。14英寸萤幕是触控式控制，NX不再装有Remote Touch控制板。娱乐资讯系统支援Wireless Apple Carplay及Android Auto。
仪表板是采用9.8英寸萤幕，萤幕是一大圆设计，圆形是引擎转速表，中间是数字式车速显示，以及行车档位，另可显示不同资讯，例如G力度、自动变速档位等。NX也装有HUD（Head-Up Display），有趣的是方向盘左右各有四方向按键及多页键，但均没图像显示功能，原来当手触碰到这些按键时，功能图像会显示在HUD上，而不同页面，四方向键也有不同功能。数位后视镜（Digital Rearview Mirror）是NX的另一可选购高科技配置，只要将车内后视镜向上翻，便可由普通镜变作数位后视镜，将车后影像投影在镜内，视角更广阔。在车后装有摄像头，在倒车可显示影像，可实时监察车后情况，十分安全。
NX的车门开关也很特别，采用电子式开关，即按一下把手内侧按钮，在车内则是按门内的把手，门锁便会解开，但为了防止在没电情况下，在车内也可开门，只要将车内门把手拉动两下，也是可把车门开启。NX所有车系都会配置Lexus Safety System+ 3.0，第三代安全系统包括一系列安全装备。
新一代NX在各方面都有进步，NX 350h介于与NX 350及NX450h+之间，动力表现与耗油量都不甚凸出。测试的NX 350h采用Infrared红色，鲜艳夺目，内装也加装了Mark Levinson高级音响及全景玻璃天窗，前排座位及方向盘均有加热设备，而且可选择“Auto”自动调温。NX 350h是一辆有亮丽外型、省油动力的豪华SUV，虽然车身小巧却有不小的容量， NX 350h F Sport Handling AWD的价格为$56,619美元。◇
Lexus NX 350h F Sport Handling AWD规格：
长／宽／高：183.5英寸／73.4英寸／65.8英寸
重量：4,080磅
动力系统：2.5升直四引擎配双电动马达
综合马力：240匹
传动系统：ECVT变速箱
耗油量（市区）：5.7升/百公里
耗油量（市区）：41英里/加仑
耗油量（公路）：6.4升/百公里
耗油量（公路）：37英里/加仑
责任编辑：钟义云
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