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华信高花、中花航线恐停飞 董座陈大钧:7月前提申请

华信航空今1日举办“华信航空活力装暨35周年庆”,庆祝华信航空成立35周年,并正式对外发表空服员活力装。(庄瑷筠/大纪元)
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【大纪元2026年06月01日讯】(大纪元记者庄瑷筠台湾台北综合报导)国内线票价冻涨26年,业者多次喊话调涨票价,华信航空日前也透露有意停飞台中、高雄飞花莲航线,董事长陈大钧6月1日表示,预计7月前提出申请。交通部民用航空局长何淑萍则说,待华信正式提出申请后,再来进行整体评估。

华信航空目前国内共经营8个航点、11条航线,其中,台中往返花莲航线一周3班、票价2,472元,高雄往返花莲航线则是每天飞、票价2,329元。

陈大钧表示,台中、高雄飞花莲航线长期面临载客率低迷与经营成本压力,以业者角度确实希望停飞相关航线,希望能尽力做好各界沟通,让各方都能谅解,若无法取得共识,他也坦言“不能再等下去了”,预计7月前向民航局提出停飞申请。

对此,民航局长何淑萍表示,国内线长期以来,尤其是花莲地区在载客率及公司经营成本方面,业者都有相关的考量,后续会等华信航空正式提出申请后,就地方交通需求及航空公司经营状况进行整体评估。

另外,国内线基本票价26年未调涨,华信与立荣航空日前也向民航局提出调整票价申请。何淑萍表示,目前民航局正进行成本检讨与整体盘点,毕竟票价制度已多年未调整,需要审慎评估相关成本结构,因此还需一些时间完成作业。

华信航空6月1日于台北松山机场举办“华信航空活力装暨35周年庆”记者会,并正式对外发表空服员活力装。华信航空表示,积极推动机队与航网升级,今年4月已完成13架ATR 2.0机队引进计划;因应暑期返乡及旅游需求,今年7~8月将以湿租方式引进华航A321neo客机,投入离岛航线疏运,也正式启动A321neo新世代喷射客机导入规划,预计2027年下半年投入区域性国际线营运,持续拓展航网布局与提升整体运能。

华信航空有意停飞台中、高雄飞花莲航线,董事长陈大钧(图)6月1日表示,预计7月前提出申请。(中央社)
华信航空目前国内共经营8个航点11条航线,近期有意停飞台中、高雄飞花莲航线。资料照。(中央社)
华信航空目前国内共经营8个航点11条航线,近期有意停飞台中、高雄飞花莲航线。资料照。(华信航空提供/中央社)

责任编辑:陈真

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