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私人飞机
【大纪元12月23日讯】〔自由时报记者沈汝康╱台北报导〕国外许多大型企业或民间人士拥有私人飞机，国内也可望开放！民航局长张国政昨天表示，目前正着手修订民航法及民航运输业管理规则等相关法规开放私人拥有飞机，预计最快明年六月就可完成法制作业公告实施。
现行民航法虽然许可国民拥有私人飞机，但考量国内机场有限等现实条件限制，过去从未开放私人注册持有民用航空器，即使部分企业家拥有私人飞机，实务上也无处可停，例如中信银集团董事长辜濂松的私人飞机，过去就停在菲律宾苏比克湾，需使用时再以包机名义申请来台；据指出，真能停在台湾的，大概只有长荣集团总裁张荣发的私人飞机，因为可直接使用长荣航空棚厂。
民航局认为，过去民间拥有私人飞机，都登记为其他国家航空器，并长期停放国外，不符时代潮流演进，也不符国家利益，由于民航法原本就许可国民拥有民用航空器，身为主管机关，未来将积极扩建增加停放航空器的空间。
张国政坦承，以往国内各线航班较为密集，机场容纳其他飞机的能量自然较小，不足提供私人飞机停放，但近年来随航空市场景气趋缓，国内各线航班大幅减少，机场因此有较大能量可以开放私人飞机或直升机停放，现阶段将着手修订相关法规，明订私人飞机停放办法及收费标准等。
至于法规内容，相关官员指出，原则上将比照已经开放私人飞机的欧洲、美国等地规定，开放私人拥有飞机，也开放民间经营私人包机业务等，但飞航安全部分要求，仍将依照既有标准加强监督。(http://www.dajiyuan.com)
