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【大纪元2月24日讯】
★美国汽车业界对提高燃油效率标准有意见：美国汽车业界对联邦政府要求在2007年前提高卡车燃油效率标准达每加仑22.2哩的提议，一致表示不支持，认为联邦标准制定专员高估了汽车公司在提升燃油效率的技术水平，以及较高的要求标准所需的成本费用将高于从中所能获得的利益。通用汽车公司认为要符合新的燃油效率要求标准，意味着需降低卡车的重量，但此举将致使驾驶卡车较不安全。去年12月，国家高速公路安全局提出将卡车、箱型车、SUV的燃油效率逐年由目前每加仑20.7哩提升至2005年的每加仑21哩、2006年的21.6哩、以至2007年的每加仑22.2哩。
★福特召回1997年的Escort和Tracer：福特汽车公司2月19日宣布将召回卖至全球逾44万辆的1997年福特Escort和Mercury的Tracer，以便在安全气囊感测器装置一保护外壳，以防止安全气囊感测器可能遭受因从暖气箱渗出的凝结液体而受污染的情况发生。福特宣称，尽管安全气囊发生这类问题的次数相当低，但公司仍决定召回这些车辆，由福特和Mercury经销商负责免费装置一防护外壳和防水油脂，来修复此问题。福特表示这些逾44万辆车主要是在美国国内售出，另有一些销售至加拿大、墨西哥、欧洲和世界其他各地。
★戴姆勒克莱斯勒指望克莱斯勒转亏为盈：戴姆勒克莱斯勒集团在2月20日指出，假使在美国克莱斯勒部门的主要市场的经济情况维持稳定，未来它的复苏将有助于提高该集团在今年的获利。克莱斯勒是世界第五大汽车制造商，它的三年复苏计划已进行两年了，它的发言人表示，在目前政治与总体经济不确定性的情况下，提出任何有关它的目标的数据将是不负责任的。不过戴姆勒克莱斯勒去年已预告可能要迟至2003年以后，才能达到将其经营利润的目标由85亿调整至95亿欧（102亿美元）。2月初该公司发布去年第四季获利为近12亿欧元，使其2002年的获利达58亿欧元。
★暴风雪使汽车销售降至冰点：总统日那个周末，美国东北部的汽车经销商忙于铲雪，以便让停车场的库存汽车重见天日。东北部这场七年以来最大的一场暴风雪使该地区的汽车经销商关门两天。马里兰州的某些城市甚至宣布禁止驾车上街。许多汽车经销商会阿销售下滑，不过因暴风雪所导致的获利损失要到月底才知道，而东北部的许多汽车经销商也打算额外多营业几天，来弥补因暴风雪而关门停业所带来的亏损。
★汽车业界主动研究汽车、卡车大小不成比例所引发的安全问题等相关补救方案：在汽车业界主动研究补救方案的同时，联邦安全法规制定专员也已经针对汽车、卡车大小不成比例所引发的安全问题，开始研究各种可降低这类车祸可能造成的危险性。不过国家高速公路安全局对汽车业界与保险业能对高速公路的安全议题，自发地研究补救方案的努力感到欣慰。汽车业界与保险业联合研究补救方案的这项努力所着重的话题，主要专注于两项议题：一、当汽车被卡车从侧面撞击时，如何更好地保护汽车中的乘客；二、研究如何减低轻型卡车和其他车辆直接正面撞击时所可能造成的伤害。
★预估2003年旧车市场仍看好：尽管当前经济情况不明朗，美国两家最大的旧车批发拍卖公司的经济专家认为2003年旧车市场依然看好，但对市场增长幅度的预测有所出入。位于印第安娜波利斯的ADESA公司负责企业公关及市场分析的副总裁汤姆－康特斯预测，今年的旧车销量将达到4430万辆，比2002年的4300万有所增加。位于亚特兰大的MANHEIM拍卖公司的首席经济师汤姆－韦伯预计，今年旧车市场不会超过4350万辆。韦伯说，“根据目前的经济状况、以及销售商不愿增加存货量的情况看，我认为今年增长幅度不大，不超过一个百分点。如果能到达4350万量就很不错了。”康特斯说，他的分析考虑了2002年年底销量，加上汽车年龄、市场汽车保有总量、以及过去几年的新车畅销记录。康特斯还说：“我们预计2003年内会有大量一手车进入旧车市场，因此旧车销售将超过2002年。”（本报密西根州综合报导）
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