飞安会:华航CI611失事班机从后段机舱先断裂

【大纪元6月3日报导】(中央社记者汪淑芬台北三日电)行政院飞航安全委员 会今天下午首度将华航CI611失事班机残骸重建情形曝 光，飞安会从目前搜集到的资料，判断飞机是从后段机 身有金属疲劳开始断裂，最后整架飞机在高空中解体。

飞安会是向桃园空军基地借用场地，进行华航CI611失事班机的残骸二维及三维重建，并在今天首度对外公开。

飞安会失事调查小组共打捞起一千四百三十二件CI611失事班机的残骸，其中属于后段机身的第六百四十件残骸因有多处金属疲劳纹，而出现金属疲劳纹的地方又是二十三年前机尾擦地时做过修补的部分，因调查小组根据飞机的雷达讯号、残骸分布及伤亡资料，已确定飞机是在高空解体，调查小组也从所发现有金属疲劳的残骸研判，飞机是从后段机身先断裂，造成机舱失压，最后空中解体。

飞安会总共花费新台币五百八十万元进行CI611机身残骸三维重建，经由残骸重建可以更加确定飞机当时解体的情形，例如飞机后段结构有两片残骸，分别插在机尾的水平及垂直安定翼上，推测很有可能就是后机身先裂开造成。华航CI611班机是去年五月二十五日下午由中正机场起飞到香港时，在澎湖马公外海失事，飞安会今天上午公布事故调查事实资料报告，下午首度将飞机残骸重建情形对外公布，至于完整的空难调查报告，飞安会预计明年十月前公布。