林陵三：国道BOT行不通 OT是可行方向

【大纪元7月8日报导】(中央社记者汪淑芬台北八日电)行政院经济建设委员 会曾提出将国道BOT（Build Operate Transfer民云建营运移转）的构想，交通部长林陵三今天接受中央社专访表示，因自偿率太低，国道BOT行不通，但交由民间参与经营的OT（Operate Transfer营运移转)是可行方向。

林陵三说，BOT的方式是一开始兴建就交给民间，对于目前已完工通车的国道高速公路没有必要再BOT，至于年底即将兴建的苏澳到花莲国道五号高速公路，曾考虑BOT方有建，也对外招标两次，但因自偿率太低，民间意愿不高，也证实行不通。

林陵三表示，目前国道建设基金的财务结构足以支应苏花高速公路兴建，未来还有其他国道兴建仍会采取政府兴建，因为政府向银行借钱的利息远比民间向银行借钱利息来得低。

不过，在国道经营部分，交由民间经营是可行的方 向，林陵三指出，事实上目前已通车的高速公路休息站、服务区及加油站都是委托民间经营，未来其他服务也可考虑以OT方式外包，但高速公路路权仍为政府所有。除了苏花高速公路，规划兴建中的国道还有埔里到雾峰的国道六号，至于花莲到台东的花东高速公路，将等苏花高速公路完工后再评估。