【大纪元9月2日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕台铁将采购可在弯道加速的倾斜式列车，以缩短东部干线行车时间，第一阶段四十八辆共六列车、总价约新台币二十八亿元的招标案，将于近日正式公告；包括欧洲、美国、日本等国际厂商都有资格投标竞逐，并着眼于台铁规划总计采购一百八十辆倾斜式列车、总价一百亿元以上的商机。
在行政院长游锡堃正式对外宣布台铁将引进国内首见的倾斜式列车，以改善东部地区交通后，原定今年上半年就要招标却一延再延的台铁，终于加快速度，台铁表示，四十八辆倾斜式列车将于近日送中央信托局招标。
台铁指出，由于国内厂商并无制造能力，因此将采国际标招商，包括日本、美国及德国、法国、西班牙、瑞典、意大利等欧洲国家，都有厂商产制倾斜式列车，具有投标资格。
根据台铁规划，公告招标约需三个月，经过评选、决标等程序后，得标厂商可有二十四个月打造期，因此第一批倾斜式列车预定民国九十五年中以后，才可陆续交车上路。台铁表示，目前东部干线受到路形弯曲的限制，车速无法过快，拉长行车时间，倾斜式列车具有弯道不必减速的特点，列车将可维持时速一百三十公里行驶，东部干线的行车时间也可大幅缩减；旅客乘车感觉也会较为舒适。
台铁估算采用倾斜式列车后，台北到宜兰、中停一站，行车时间由现行一小时三十六分钟减为一小时十六分钟；台北到花莲、中停三站，行车时间由二小时四十五分减为一小时五十五分钟；台北到台东、中停十二站，行车时间由五小时减为三小时三十九分钟。
倾斜式列车一辆造价约五、六千万元，和一般列车一辆三千多万元相比，几乎贵上一倍，不过为了改善东部干线行车时间，台铁规划采购一百八十辆倾斜式列车，第一阶段先买四十八辆车，以八辆车为一编组，也就是先买六列车试行东部干线。
台铁指出，待第一批倾斜式列车上路一段时间后，评估运转成效，再考量采购第二批、第三批，如果符合需求，预定民国九十六年后展开后续购车计划，希望在九十九年中以前完成交车。
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