【大纪元6月19日讯】〔自由时报俞智敏综合华盛顿十七日外电报导〕根据美国九一一恐怖攻击独立调查委员会十七日公布的报告指出，美国军方及民间航空单位对发生于二○○一年的九一一恐怖攻击行动完全措手不及，空防系统的沟通与协调漏洞百出，白宫与国防部之间的联系也严重失误，导致军方指挥官根本没告诉战机驾驶员，副总统切尼已下令击落遭劫持的客机。
调查委员会十七日公布的初步报告指出，美国联邦航空总署(ＦＡＡ)在九一一案发时太晚通知军方发生劫机事件，且联邦航空总署及北美防空司令部(Norad)所拟的既有紧急应变程序是以传统劫机事件为蓝本，根本不足以应付暴徒挟持客机撞击大楼的自杀攻击行动。调委会主委前共和党籍纽泽西州州长基恩也说，政府各机关当天的协调沟通出了大问题，很多在状况内的人竟然都在状况外。
报告中指出，至今没有证据显示，北美防空司令部的高层指挥官当天曾与联邦航空总署对口官员协调，设法了解劫机案最新发展并作出一致回应；白宫更是在第一架客机已撞上纽约世贸大楼北塔后，才获知有客机遭劫持，联邦航空总署署长及副署长也是等到电视上播出第一架客机撞毁的新闻后才得知此事。
报告中对联邦航空总署及北美防空司令部提出严厉批评，认为他们未能在案发当时立即分享情报，民航官员未及时向军方通报劫机事件，加上其中三架客机的询答机器遭暴徒关闭以免暴露行踪，致使军方难以追查客机下落。
调查中发现，早在案发当天早上八点二十一分，波士顿飞航管制员即已发现美航十一号班机被劫，但直到十六分钟后军方才接获通知。八点四十六分，第一批F-15战机收到紧急升空命令，当时美航客机刚好撞进世贸大楼北塔，但战机驾驶还不知道该飞往何处，七分钟后战机才起飞。
此外，纽约机场竟要求同一名飞航管制员追查两架后来撞上世贸大楼的客机下落，而机场主管忙着讨论第一架飞机遇劫一事，根本没空理会第二架联合航空的客机也被劫持的消息。一名官员致电联邦航空总署建议找军方协助，却被告知“所有人刚离开办公室”。整个联络系统错误百出，飞航官员竟在美航客机已经撞毁后，还以为该班机正飞往华府。
报告中指出，升空准备保护华府的战机最后竟往东飞向大西洋上空，白宫、国防部及联邦航空总署间的电话会议也未能改善各单位的协调沟通。
北美防空司令部指挥官艾伯哈特将军则在听证会上表示，假如联邦航空总署早点通知军方，假如白宫早点下达击落令，战机就可能成功拦截并击落多数或所有被劫客机。不过委员会对艾伯哈特此说持怀疑态度，因为从已知证据显示，当天早上军方根本不可能击落客机，当切尼副总统下达击落令时，四架客机早已全数坠毁。 (http://www.dajiyuan.com)
