【大纪元11月2日报导】(中央社记者陈钧凯台北二日电)新竹外海翻覆的韩籍化学轮后续处理作业将更形困难，行政院环境保护署今天委托海洋大学海研二号出海探测后，确认船只已倾斜倒卧于原沉船位置的海床，由于深度达七十公尺以上，不论后续决定就地爆破或拖吊移除，难度都将大幅增加。
翻覆的韩籍化学轮“三湖兄弟 (Sam-Ho Brother)”，在十月二十七日国军飞弹炸坏破损后，船体完全没入海中，经海研二号今天清晨以声纳探测后确认，船体仍位于原来位置，即南寮渔港外距岸十六公里处，只是已由先前垂直状态，变为水平倒卧于海床上。
海研二号同时在沉船地点附近进行环境监测发现，现场空气中并未测到“苯”，但约有四至五公里长、十五公尺宽的油污溢散，已通知船东尽速进行除油。
环保署水质保护处第四科科长许仁泽表示，船体目前位于水深七十二公尺至七十四公尺的海床上，由于国军目前的水下作业能力，约仅有六十公尺，因此，考虑到人员及设备无法长时间持续作业的问题，未来若采取水面下爆破方式处理，困难度势必大增。
除协调军方进行水面下爆破外，环保署目前也与荷兰、新加坡等国外的打捞专家，洽商第二种解决方案，考虑设法让船只浮出水面后，再予以拖吊、移除的可行性，不过，虽然技术上可行，却必须延至明年三、四月，待海域季风、洋流稳定后，才能进行，并不符合国内渔民尽速解决的要求。
许仁泽指出，海研二号明天将再度出海观测，对船体进行立体扫描，并绘制精密的立体图像，进一步确认船体倒卧的角度与状态，以利后续研拟解决方案时参考，环保署也已要求船东在本周内，提出可性的移除方案，否则将由政府主动代为决定。
环保署强调，对于油污污染海域的部分，目前已对船东开出新台币一百五十万元罚锾，至于后续的处理费用也将完全由船东负责，环保署并将就渔业损失、生态破坏等层面，提出求偿，金额则仍有待专家评估。
