【大纪元12月27日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十七日电)高雄市的十大易肇事路口及瓶颈路段被形容有如虎口，高雄市政府交通局今天在市政会议报告表示已完成改善。对于卡车及拖板车流频繁的前镇区新生路，因邻近高雄港区，车流趋饱和，非交通管理手段可以解决，长期改善之道就是辟建港区联外道路。
交通局长王瑞民是在上午的市政会议，向代理市长叶菊兰做上述报告及建议。
交通局依据交通大队肇事统计资料筛选出全市的二十二处危险路口及三条瓶颈路口，其中十大易肇事路口分别是沿海二路及世全路口、大业北路及台机路口、中山四路及金福路口、中山四路及中安路口、中山四路及渔港路口、中山三路及凯旋四路口、成功二路及扩建路口、建国一路及正言路口、中华二路及河西路口、凤楠路及楠阳路口；三条瓶颈路段分别是民族路、新生路及中华路。
王瑞民表示，交通局已针对十大易肇事路口做改善，包括增设转向管制、增设专用道、封闭路口，另利用交通号志工程做标志及标线的调整，重新配置车道。另外，交通大队也加强警力站岗及违规取缔，以减少车辆事故。
交通局提出具体数据，相较新生路、沿海路等交通肇事路口，车祸肇事率已从九十三年一百十二件发生数，造成一百十四人死亡数减为九十四年，有九十件发生数，死亡人数九十四人。
交通局表示，瓶颈路段已做短期改善，包括管制高速公路到民族路段，西向东及北往南禁止左转，槽化改善九如路交流道西北侧槽化岛削减，增加高速公路下匝道右转车道及增设九如路尧山街路中央隔岛削减等。
王瑞民指出，短期内可以改善的易肇事路口及交通瓶颈路段都已完成，长期改善措施如新生路等，因为路幅有限，只有速辟建港区联外道路一途，才能彻底决壅塞及安全问题。
