【大纪元8月13日报导】(中央社记者韦枢台北十三日电)台湾行政院国科会 3年来支持提升台风预报准备率的“追风计划”，着实发挥不少功用，同时亦成为全球以侦察飞机观测西北太平洋台风的先驱研究团队。台湾大学大气系教授吴俊杰表示，追风计划亦改进邻近国家24到72小时台风路径预测准确度达 20%，大大减低民众生命财产损失。
国科会表示，美国受飓风危害，近年来投入相当多的研究经费及人力研究飓风。每当有飓风在加勒比海活动或靠近美国本土时，隶属美国国家海洋及大气研究总署的国家飓风研究中心，便出动数架不同功能的研究专用飞机直接飞入台风中及绕行台风周围进行观测，并投掷“投落送”，以充份掌握台风的整体结构及环境动态。
他们的研究成果大幅提升对飓风的了解，同时亦显示投落送资料可改进飓风路径预测准确度达 30%。
不过在全球台风频率最高、强度最大的西北太平洋地区，却没有任何台风侦察飞机的观测资料。而台风对台湾产生的重大威胁，有必要以科学研究来提升预报准确率，因此结合学术界及政府单位，从2002年启动追风计划，成为全球以侦察飞机观测西北太平洋台风的先驱研究团队。
主持追风计划的吴俊杰指出，追风计划是在台风可能侵袭或影响台湾周边时，一组大气科学团队搭乘汉翔公司的喷射机，装载科学仪器，飞到台风上方约13公里高空，释放“投落送” (大气侦测探空仪)。
投落送被抛出机外时会张开拖曳伞，以每秒五公尺的速度缓降，量测大气风场、温度及湿度资料，并透过无线电及卫星通讯，立即将资讯传送到飞机上、中央气象局及世界各国气象单位的电脑系统，以便即时分析台风及电脑模式预测。
吴俊杰说，大气（如台风）是一个高度复杂的非线性动力系统，任何初始误差都可能对预测结果产生重大影响。而台风是在观测资料稀少的海洋上，很难以电脑模式准确预测台风的未来动态。因此大气科学家在过去数十年来已发展出卫星、雷达遥测、飞机观测与投落送等先进观测方法，并结合电脑模拟及预报系统，才能细窥台风究竟。
至于每次藉投落送获得资料，究竟气象团队是如何决定抛掷投落送？吴俊杰强调，这牵涉到相当新颖且重要的科学议题“策略性观测”。虽然大气是一个混沌系统，但仍可推知哪些位置的初始误差较不稳定（称为敏感区域），而这些敏感位置便是整个动力系统以及电脑模拟时的关键误差来源。追风计划的策略便是针对台风周围的敏感区域进行额外的重点观测，以达到最有效率的观测成果。
